Zum Inhalt springen

1984: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HammWiki
NOTOC und Absatz störend
Tippfelher und Links
 
Zeile 12: Zeile 12:


== Verwaltung ==
== Verwaltung ==
* Im Stadtteil [[Bockum-Hövel]] wird die Technische Zentrale der Feuerwehr von Hamm eingerichtet. Diese Zentrale übernimmt die Wartung und Pflege des Feuerwehrgeräts.
* Im Stadtteil [[Bockum-Hövel]] wird die Technische Zentrale der [[Feuerwehr Hamm|Feuerwehr]] von Hamm eingerichtet. Diese Zentrale übernimmt die Wartung und Pflege des Feuerwehrgeräts.


== Politik ==
== Politik ==
Zeile 20: Zeile 20:
== Wirtschaft ==
== Wirtschaft ==
[[Datei:Luftbild Muellverbrennungsanlage.jpg|mini|rechts|MVA]]
[[Datei:Luftbild Muellverbrennungsanlage.jpg|mini|rechts|MVA]]
* Am Bunker der Müllverbrennungsanlage (MVA) in Bockum-Hövel wird am [[28. März]] Richtfest gefeiert.<ref> vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 123 </ref>
* Am Bunker der [[Müllverbrennungsanlage Hamm|Müllverbrennungsanlage]] (MVA) in [[Bockum-Hövel]] wird am [[28. März]] Richtfest gefeiert.<ref> vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 123 </ref>


== Verkehr ==
== Verkehr ==
* Die Oststraße in Hamm wird teilweise zur Fußgängerzone umgestaltet. Die offizielle Eröffnung findet am [[5. Mai]] statt.<ref>vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 125 </ref>
* Die [[Oststraße]] in Hamm wird teilweise zur Fußgängerzone umgestaltet. Die offizielle Eröffnung findet am [[5. Mai]] statt.<ref>vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 125 </ref>
* Durch eine Fahrt von Lübeck nach Hamm nimmt die Deutsche Bahn am [[26. Mai]] Abschied von den Diesellokomotiven der Baureihe V 200.<ref> Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004. S. 121 </ref>
* Durch eine Fahrt von Lübeck nach Hamm nimmt die Deutsche Bahn am [[26. Mai]] Abschied von den Diesellokomotiven der Baureihe V 200.<ref> Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004. S. 121 </ref>
* Die [[Bahnhofstraße]] wird zunächst provisorisch zur Fußgängerzone umgestaltet.<ref> vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965–1990, S. 121 </ref>
* Die [[Bahnhofstraße]] wird zunächst provisorisch zur Fußgängerzone umgestaltet.<ref> vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965–1990, S. 121 </ref>
Zeile 48: Zeile 48:


[[Kategorie:20. Jahrhundert]]
[[Kategorie:20. Jahrhundert]]
[[Kategorie:1984]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2025, 19:31 Uhr

19791980198119821983 ◄◄ 1984 ►► 19851986198719881989

Hamm wurde vor 758 Jahren gegründet.

Der Glaselefant ist die Hauptattraktion auf der Landesgartenschau 1984 in Hamm

Ereignisse

Verwaltung

  • Im Stadtteil Bockum-Hövel wird die Technische Zentrale der Feuerwehr von Hamm eingerichtet. Diese Zentrale übernimmt die Wartung und Pflege des Feuerwehrgeräts.

Politik

Sabine Zech

Wirtschaft

MVA

Verkehr

  • Die Oststraße in Hamm wird teilweise zur Fußgängerzone umgestaltet. Die offizielle Eröffnung findet am 5. Mai statt.[4]
  • Durch eine Fahrt von Lübeck nach Hamm nimmt die Deutsche Bahn am 26. Mai Abschied von den Diesellokomotiven der Baureihe V 200.[5]
  • Die Bahnhofstraße wird zunächst provisorisch zur Fußgängerzone umgestaltet.[6]
  • Hamm wird an das InterCity-Netz der Deutschen Bahn angeschlossen. Die Züge halten ausschließlich am späteren Hauptbahnhof.

Bergbau

Sport

Kultur

Einzelnachweise

  1. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 123 und S. 126
  2. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965–1990, S. 120
  3. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 123
  4. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 125
  5. Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004. S. 121
  6. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965–1990, S. 121
  7. Michael Rost: Chronik des Bergwerks Heinrich Robert 1901-2001.100 Jahre Heinrich Robert. Bergbau in Hamm. O.O. o.J.
  8. Peter Voß: Die Zechen in Hamm. Werne 1994. S. 28
  9. Michael Rost: Chronik des Bergwerks Heinrich Robert 1901-2001.100 Jahre Heinrich Robert. Bergbau in Hamm. O.O. o.J.
  10. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965 – 1990, S. 129
  11. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965–1990, S. 124
  12. vgl. Dotter, Hans-Karl; Beeck, Anneliese: Bilder-Chronik. Aus 25 Jahren Hammer Stadtgeschichte 1965–1990, S. 125 und S. 131
Cookies helfen uns bei der Bereitstellung von HammWiki. Durch die Nutzung von HammWiki erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies speichern.