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Nahverkehr in Hamm
Der Öffentliche Personennahverkehr besteht in Hamm aus Buslinien verschiedener Betreiber und dem Schienenpersonennahverkehr der Deutschen Bahn sowie der Eurobahn.
Fotos
Presseberichte
Busverkehr
Im Hammer Stadtgebiet sind etwa 20 Buslinien regelmäßig unterwegs. Sie verkehren im Wesentlichen montags bis freitags von ca. 5 bis ca. 23 Uhr. Am Wochenende wird ein zusätzliches Nachtbusangebot gefahren, bei dem die letzten Fahrten um ca. 2:00 Uhr vom Hauptbahnhof losfahren.
In den 1990er-Jahren wurde der Betrieb sukzessive auf Niederflurbusse umgestellt.
Die letzten größeren Anpassungen am Netz fanden 2021 mit der Umstellung von Halbmesserlinien (Fahrten vom Hauptbahnhof bis in einen einzelnen Stadtteil) auf Durchmesserlinien (von Stadtteil zu Stadtteil via Hauptbahnhof) und der Einführung der Ringbuslinie statt.
Tageslinien
Hinweis: Dieser Abschnitt wird gerade überarbeitet. Die bisher verzeichneten Linien sind aktuell.
Nachtlinien
Die sechs Nachtlinien verkehren jeweils zur vollen Stunde ab Hbf./Willy-Brandt-Platz mit Solobussen. Nachtbusse fahren im Gegensatz zu Tageslinien nicht zwischen mehreren Stadtteilen über den Hauptbahnhof (Durchmesserlinie), sondern bilden einen Ring vom Hauptbahnhof durch einen einzelnen Stadtteil und zurück zum Bahnhof in Mitte. Sie treffen sich zum Umstieg der Fahrgäste am Nachtbustreff am Hauptbahnhof, d. h. die Busse fahren in der Regel erst los, wenn alle Umstiege erfolgt sind. Ausnahme sind erhebliche Verspätungen einzelner Linien. Die Nachtbusse warten nur in Ausnahmefällen auf Zugreisende.
- Wochentags fahren die Nachtbusse einmalig um 00.00 Uhr.
- Samstags fahren die Nachtbusse stündlich in der Nacht von Freitag von 00.00 Uhr bis 03.00 Uhr sowie am Abend desselben Samstags um 22.00 Uhr und 23.00 Uhr.
- Sonntags fahren die Nachtbusse von 00.00 bis 03.00 Uhr, jedoch nicht am Abend zum Montag.
Schülerverkehr und linienverbindende Einsatzwagen
Der vorliegende Abschnitt wird gerade überarbeitet.
Die Schülerverkehrslinien und auch für den Schülerverkehr vorgesehenen linienverbindenden Einsatzwagen fahren nur an Schultagen, nur morgens in Richtung der jeweiligen Schule und nur zu Schulschluss wieder zurück. Start der Busse sind in der Regel abseits gelegene Gebiete. Einige Linien haben zu unterschiedlichen Zeiten unterschiedliche Wege, dies ist in den folgenden Tabellen nicht berücksichtigt, sondern es sind alle Haltestellen einer Linie angegeben. Auch sind außer der Endhaltestelle - bei Fahrten zu Schulen außerhalb von Hamm - nur die Haltestellen auf Hammer Stadtgebiet angegeben. Haltestellen, die nicht auf Hammer Stadtgebiet liegen sind durch " - ... - " gekennzeichnet.
Anruf-Sammel-Taxi
An Tagen, an denen die Nachtlinien nicht fahren kann auf das Anruf-Sammel-Taxi (AST) zurück gegriffen werden.
Haltestellen
Anfang der 2000er-Jahre wurden nahezu sämtliche Haltestellenschilder gegen grüne Schilder im Corporate Design der Stadtwerke ausgetauscht; in den 2010er-Jahren erhielten stark frequentierte Haltestellen außerdem ein Dynamisches Fahrgastinformationssystem, das die Verspätungen und nächsten Fahrten anzeigen kann, z. B. am Willy-Brandt-Platz, dem Westentor, dem Allee-Center und der Nordstraße. Seither wurden auch zahlreiche Haltestellen durch Einbau von Kasseler Sonderbord und Erhöhung der Zustiege barrierefrei gemacht. Die bislang blechernen Wartehäuschen werden seit Ende der 2010er-Jahre vereinzelt durch mit Dachbegrünung versehene Glashaltestellen ersetzt.
Bahnverkehr
Im Hammer Stadtgebiet befinden sich drei Bahnhöfe der Deutschen Bahn.
Der Wichtigste ist der Hauptbahnhof Hamm (Westf.), an dem zahlreiche Linien des Regionalverkehrs und auch der Fernverkehr sowie der Busverkehr halten. Stündlich verbindet z. B. eine ICE-Linie Hamm mit der Bundeshauptstadt Berlin (in Richtung Norden) bzw. Düsseldorf und Köln (in Richtung Süden). Durch die Zugteilung- bzw. Vereinigung (Flügelung) der ICE 2- und ICE 4-Züge in Hamm verkehrt je ein Halbzug via Hagen und Wuppertal bzw. Dortmund, Bochum, Essen und Duisburg. Stündlich kann man mindestens zweimal mit dem Regionalverkehr in alle größeren benachbarten Städte, wie Dortmund, Hagen, Münster, Soest oder Bielefeld fahren.
Der zweite Bahnhof im Stadtgebiet ist der Bahnhof Hamm Heessen, der an der Strecke Hamm–Bielefeld liegt. Er wird zweimal stündlich von Zügen des Regionalverkehrs bedient. Die Züge fahren nach Vereinigung mit der RB 89 nach Süden weiter in Richtung Lippstadt und Paderborn bzw. nach Norden Richtung Münster.
Der Bahnhof Hamm Bockum-Hövel, der dritte Hammer Bahnhof, liegt an der Strecke nach Münster und Rheine und wird zweimal stündlich von Nahverkehrszügen bedient. Die Züge fahren nach Vereinigung mit der RB 69 weiter nach Bielefeld (Nord) oder Paderborn (Süd).
Die Einrichtung eines neuen Eisenbahn-Haltepunktes Westtünnen an der Strecke nach Soest/Paderborn/Warbung wurde am 26. Oktober 2021 genehmigt, der Bau steht aus.
Bahn-Nahverkehr
Der vorliegende Abschnitt wird gerade überarbeitet.
In der nachfolgenden Tabelle finden sich alle Linien des Schienenpersonennahverkehrs, die Hamm berühren; sortiert nach Liniennummern.
Streckenabschnitte außerhalb des VGM/VRL sind kursiv dargestellt. Die nicht kursiven Halte sind alle Halte der Linie im VGM/VRL-Verkehrsgebiet.
| Linie | Start und Ziel | Verlauf | Betreiber |
|---|---|---|---|
| RE 1 - NRW-Express |
Paderborn/Hamm - Aachen | (Paderborn - Lippstadt -) Hamm - Nordbögge - Kamen - Kamen-Methler - Dortmund - Bochum - Essen - Düsseldorf - Köln - Aachen | DB Regio NRW |
| RE 3 - Rhein-Emscher-Express |
Hamm - Düsseldorf | Hamm - Nordbögge - Kamen - Kamen-Methler - Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf | eurobahn |
| RE 6 - Westfalen-Express |
Minden - Düsseldorf | Minden - Bielefeld - Gütersloh - Rheda-Wiedenbrück - Oelde - Neubeckum - Ahlen - Heessen - Hamm - Kamen - Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf | DB Regio NRW |
| RE 7 - Rhein-Münsterland-Express |
Rheine - Krefeld | Rheine - Emsdetten - Greven - Münster - Münster-Hiltrup - Drensteinfurt - Hamm - Bönen - Unna - Holzwickede - Schwerte - Hagen - Wuppertal - Solingen - Köln - Dormagen - Krefeld | DB Regio NRW |
| RE 11 - Rhein-Hellweg-Express |
Hamm - Mönchengladbach | Hamm - Kamen - Dortmund - Bochum - Essen - Mönchengladbach | DB Regio NRW |
| RE 13 - Maas-Wupper-Express |
Hamm - Venlo | Hamm - Bönen - Unna - Holzwickede - Schwerte - Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Neuss - Mönchengladbach - Venlo | eurobahn |
| RB 69 - Ems-Börde-Bahn |
Münster - Bielefeld | Münster - Münster-Hiltrup - Rinkerode - Drensteinfurt - Mersch - Bockum-Hövel - Hamm - Heessen - Ahlen - Neubeckum - Oelde - Rheda-Wiedenbrück - Gütersloh - Bielefeld | eurobahn |
| RB 89 - Ems-Börde-Bahn |
Münster - Warburg | Münster – Drensteinfurt – Bockum-Hövel – Hamm – Welver – Soest – Bad Sassendorf – Lippstadt – Geseke – Paderborn – Altenbeken – Warburg | eurobahn |
Verkehrsverbund
Die Stadt Hamm gehörte seit langem der Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (VRL) an, deren Tarif der Preisstufe 0 im Stadtgebiet zur Anwendung kam. Der VRL umfasste neben der Stadt Hamm die Kreise Soest und Unna, sowie den Märkischen und den Hochsauerlandkreis. Tariflich war der VRL mit der nördlich von Hamm gelegenen Verkehrsgemeinschaft Münsterland (VGM) verbunden. Die Fahrausweise galten in Bussen und Bahnen in der gelösten Preisstufe; das bedeutete, dass man mit einem Ticket in Hamm mit dem Bus zum Bahnhof, dann weiter mit dem Zug nach Münster und dort weiter mit dem Bus ans Ziel fahren konnte.
Seit 1. August 2017 gilt der Westfalentarif, der u. a. den ehemaligen VRL- und VGM-Bezirk einschließt. Im VRR-Gebiet (Verkehrsverband Rhein–Ruhr) kommt dieser nicht zur Anwendung. In einzelne Städte, z. B. Dortmund und Hagen, gilt ein Übergangstarif. Der Preis bemisst sich nach bis zu 300 Preisstufen, wobei die Kurzstrecke (K) und der Stadttarif (Preisstufe 0) erhalten bleiben. Die BahnCard 100 wird anerkannt.