Willy-Brandt-Platz
- Typ
- Platz
- Namensherkunft
- nach Willy Brandt (1913–1992), deutscher Politiker und Bundeskanzler
- Alter Name
- Bahnhofsplatz
Ludendorfstraße (1924, die Westseite)
Hindenburgstraße (1924, von Luisenstraße bis Hauptpost)
- Altglas
- neben Recyclinghof der DB AG
- Briefkasten
- Hausnr. 2 und 7
- Telefonzelle
- Auf der Insel
- Taxistand
- Vor dem Bahnhof
- Fahrkarten
- im Verkehrsverein
- Stand der Daten
- 10.11.2024
Der Willy-Brandt-Platz ist eine Straße im Bezirk Mitte. Der umgangssprachliche Name lautet auch Bahnhofsvorplatz.
Geschichte
Aufnahmen aus den 1920er-Jahren zeigen den Willy-Brandt-Platz noch als funktionale Verkehrsfläche ohne gestalterischen Anspruch, lediglich eine Baumreihe wurde vor dem Bahnhofsgebäude gesetzt. Ansonsten dominieren Freiflächen, Parkplätze und die Gleise der Straßenbahn. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ein neuer Busbahnhof erbaut. Die 1953 eröffnete Anlage bestand zuletzt aus sieben getrennten Bussteigen, die keine geschlossene Überdachung boten.
Bis in die 1960er-Jahre, vor dem Bau des Kaufhauses Horten, gab es auf der Südseite des Platzes einen kleinen Park mit Baumreihen, Rasenfläche und Sitzbänken. Auf dem nördlichen Teil befanden sich ein oberirdischer Parkplatz sowie ein Zeitungskiosk. Mit dem Bau des Horten-Kaufhauses (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Der Platz war fortan im Stile der 60er- und 70er-Jahre mit Blumenbeeten und Springbrunnen in quadratischen Waschbeton-Einfassungen sowie einem Eisenbahndenkmal verziert. Diese Gestaltung entsprach in etwa auch der damaligen Erscheinung der Weststraße.
Die heutige Gestaltung des Platzes wurde im Rahmen einer Überarbeitung in den Jahren 1999 und 2000 vorgenommen. Anstelle der bisherigen Bussteige wurde die Bus-Insel errichtet, daneben wurde der Platz funktional gepflastert. Die Gestaltung ähnelt dabei erneut der fast zeitgleich umgestalteten Weststraße. Der Platz soll seither für Veranstaltungen besser nutzbar sein, wobei davon nur bei wenigen Gelegenheiten im Jahr auch Gebrauch gemacht wird, darunter beim Hammer Fischmarkt, dem Kulturfest h4 und am NRW-Tag 2009.
Auf der Südseite des Platzes wurde beim Umbau zur Jahrtausendwende ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden dagegen wieder entfernt und das Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs versetzt, vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude. Die Einweihung konnte mit dem Bahnhofsfest am 19. August 2000 gefeiert werden.[1]
Der im Jahr 2000 installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem WA.[2]
Sicherheitslage
Seit einem Ratsbeschluss vom 14. Februar 2017 gilt am Willy-Brandt-Platz rund um die Uhr ein allgemeines Glasverbot. Aufgrund gestiegener Kriminalität im Bahnhofsumfeld kann auf dem Willy-Brandt-Platz seit dem Frühjahr 2024 zudem sporadisch eine mobile Videoüberwachungsanlage zum Einsatz kommen.
Hausnummern
- Insel – Verkehr & Touristik
- 1 Rossmann im Bahnhof
- 1 Radstation
- 2 Postbank
- 3 Klassik Hamm GmbH
- 5 B&B Hotel Hamm
- 7 Isenbeck-Deele
- 7 Gutes vom Vortag
- 9 Afroshop
- 9 City Drive Fahrschule
- 9 Blumen Schmohr
- 9 ehemals Eiscafé Cortina
- 9 ehemals Café Soleil (2020/21)
- 9 ehemals Café Gutes vom Vortag
Gebäude am Willy-Brandt-Platz
Businsel und Tourismusbüro
1 – Hauptbahnhof
1d – Kulturbahnhof
2 – Hauptpost
5 – B&B-Hotel
7 – Isenbeck-Deele / Gewerkschaftshaus (IGBCE und EVG)
9 – Blumen Schmor
Bildergalerie Willy-Brandt-Platz
Historische Fotos
Willy-Brandt-Platz, Luftbild 1992
© RVR – Datenlizenz Deutschland
Weitere historische Ansichten des Willy-Brandt-Platzes befinden sich u. a. in den Bildbänden Augenblicke einer Stadt (1989) (S. 12–14) und 1991 (S. 15, S. 18) sowie Hammer Ansichten — einst und heute.
Presseberichte
Westfälischer Anzeiger,
6. November 2009Westfälischer Anzeiger,
8. Oktober 2010
Haltestelle
Öffentliches WC
Stele zur Stadtgeschichte
E-Ladesäule
Besonderheiten
- Fußgängerzone zwischen Insel und Bahnhofstraße
Einzelnachweise
- ↑ HAMMMagazin 08/2000, S. 5
- ↑ Frank Osiewacz: „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“ in: wa.de vom 15. Dezember 2023