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Willy-Brandt-Platz: Unterschied zwischen den Versionen

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Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde ein neuer Busbahnhof mit damals fünf Bussteigen erbaut. Er konnte am [[7. August]] [[1953]] eingeweiht werden.<ref>vgl. Aus der Chronik der Stadt Hamm. Wichtige Ereignisse vom 1. Juli 1953 – 30. Juni 1954. In: Friedhelm Kaiser (Hrsg.): Heimat am Hellweg. Kalender 1955 für Hamm und den Landkreis Unna. Unna o. J. (1954), S. 108.</ref>
Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde ein neuer Busbahnhof mit damals fünf Bussteigen erbaut. Er konnte am [[7. August]] [[1953]] eingeweiht werden.<ref>vgl. Aus der Chronik der Stadt Hamm. Wichtige Ereignisse vom 1. Juli 1953 – 30. Juni 1954. In: Friedhelm Kaiser (Hrsg.): Heimat am Hellweg. Kalender 1955 für Hamm und den Landkreis Unna. Unna o. J. (1954), S. 108.</ref>


Bis in die 1960er-Jahre, vor dem Bau des Kaufhauses [[Horten (Fotos)|Horten]], existierte auf der Südseite des Platzes ein kleiner Park einer großen Rasenfläche und Sitzbänken. Auf dem nördlichen Teil befanden sich ein oberirdischer Parkplatz sowie ein Zeitungskiosk. Mit dem Bau des Warenhauses der Horten AG (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Der Platz vor Horten war im Stile der Zeit mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus quadratischen Waschbeton-Becken sowie einem Eisenbahndenkmal verziert. Diese Gestaltung entsprach in etwa auch der damaligen Erscheinung der [[Weststraße]]. Der Busbahnhof bestand nach seinem Wiederaufbau aus zuletzt sieben getrennten Bussteigen, die keine geschlossene Überdachung boten.
Bis in die 1960er-Jahre, vor dem Bau des Kaufhauses [[Horten (Fotos)|Horten]], existierte auf der Südseite des Platzes eine große Rasenfläche mit Bäumen und Sitzbänken. Auf dem nördlichen Teil dominierte weiterhin ein oberirdischer Parkplatz das Bild. Zudem gab es einen Zeitungskiosk. Beim Bau des Warenhauses der Horten AG (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Der Platz vor dem Haupteingang von Horten war fortan im Stile der Zeit mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus quadratischen Waschbeton-Becken sowie einem Eisenbahndenkmal verziert. Diese Gestaltung entsprach in etwa auch der damaligen Erscheinung der [[Weststraße]]. Der Busbahnhof hatte nach seinem Wiederaufbau zuletzt sieben getrennte Bussteigen, die keine geschlossene Überdachung boten.


Seine heutige Gestalt erhielt der Platz im Rahmen einer erneuten Überarbeitung von [[1999]] bis [[2000]]. Anstelle der bisherigen Bussteige wurde die Bus-[[Insel]] errichtet, daneben wurde der Platz funktional gepflastert. Die Gestaltung ähnelt dabei erneut der fast zeitgleich umgestalteten [[Weststraße]]. Der Platz soll seither für Veranstaltungen besser nutzbar sein, wobei davon nur bei wenigen Gelegenheiten im Jahr auch Gebrauch gemacht wird, darunter beim Hammer Fischmarkt, dem Kulturfest [[h4]] und am [[Nordrhein-Westfalen Tag|NRW-Tag]] 2009.  
Seine heutige Gestalt erhielt der Platz im Rahmen einer erneuten Überarbeitung von [[1999]] bis [[2000]]. Anstelle der bisherigen Bussteige wurde die Bus-[[Insel]] errichtet, daneben wurde der Platz neu gepflastert. Auf der Südseite des Platzes wurde ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden dagegen wieder entfernt und das Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs versetzt, vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude. Die Einweihung konnte mit dem [[Bahnhofsfest]] am [[19. August]] [[2000]] gefeiert werden.<ref>HAMMMagazin 08/2000, S. 5</ref> Diese Gestaltung ähnelte damit erneut der fast zeitgleich erneuerten [[Weststraße]]. Der Willy-Brandt-Platz sollte durch mehr gepflasterte Flächen fortan für Veranstaltungen besser nutzbar sein, wobei davon nur bei wenigen Gelegenheiten im Jahr auch Gebrauch gemacht wurde, darunter beim Hammer Fischmarkt und am [[Nordrhein-Westfalen Tag|NRW-Tag]] 2009.  


Auf der Südseite des Platzes wurde beim Umbau zur Jahrtausendwende ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden dagegen wieder entfernt und das Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs versetzt, vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude. Die Einweihung konnte mit dem [[Bahnhofsfest]] am [[19. August]] [[2000]] gefeiert werden.<ref>HAMMMagazin 08/2000, S. 5</ref>
Ein gastronomisches Angebot konnte sich trotz intensiver Bemühungen der Stadt in den 2010er-Jahren hier nicht etablieren. [[Empting’s Backstube]], die als Sieger eines entsprechenden Ideenwettbewerbs hervorging, scheiterte nach nur kurzer Zeit mit ihrem School-Bus-Diner. Seit den 2020er-Jahren wird nunmehr versucht, den Platz regelmäßiger zu bespielen. Ein Beispiel ist das jährliche mehrtätige Stadt- und Kulturfest [[h4]], bei dem es auf dem Willy-Brandt-Platz auch eine Bühne gibt.  


Der im Jahr [[2000]] installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem [[WA]].<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/verschleiss-und-kaputte-leitungen-handlungsbedarf-vor-dem-bahnhof-92730501.html „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“] in: wa.de vom 15. Dezember 2023</ref>
Der im Jahr [[2000]] installierte Brunnen war als Laub- und Schmutzfänger öfter von Ausfällen betroffen und ist seit Längerem außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem [[WA]].<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/verschleiss-und-kaputte-leitungen-handlungsbedarf-vor-dem-bahnhof-92730501.html „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“] in: wa.de vom 15. Dezember 2023</ref>


== Sicherheitslage ==
== Sicherheitslage ==

Version vom 10. November 2024, 19:32 Uhr

Der Willy-Brandt-Platz ist eine Straße im Bezirk Mitte. Der umgangssprachliche Name lautet auch Bahnhofsvorplatz.

Geschichte

Aufnahmen aus den 1920er-Jahren zeigen den Willy-Brandt-Platz noch als funktionale Verkehrsfläche ohne gestalterischen Anspruch, lediglich einzelne Baumreihen, etwa vor dem Bahnhofsgebäude, sind zu erkennen. Ansonsten dominieren gepflasterte Freiflächen, die Parkplätze und die Gleise der Straßenbahn aufnehmen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ein neuer Busbahnhof mit damals fünf Bussteigen erbaut. Er konnte am 7. August 1953 eingeweiht werden.[1]

Bis in die 1960er-Jahre, vor dem Bau des Kaufhauses Horten, existierte auf der Südseite des Platzes eine große Rasenfläche mit Bäumen und Sitzbänken. Auf dem nördlichen Teil dominierte weiterhin ein oberirdischer Parkplatz das Bild. Zudem gab es einen Zeitungskiosk. Beim Bau des Warenhauses der Horten AG (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Der Platz vor dem Haupteingang von Horten war fortan im Stile der Zeit mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus quadratischen Waschbeton-Becken sowie einem Eisenbahndenkmal verziert. Diese Gestaltung entsprach in etwa auch der damaligen Erscheinung der Weststraße. Der Busbahnhof hatte nach seinem Wiederaufbau zuletzt sieben getrennte Bussteigen, die keine geschlossene Überdachung boten.

Seine heutige Gestalt erhielt der Platz im Rahmen einer erneuten Überarbeitung von 1999 bis 2000. Anstelle der bisherigen Bussteige wurde die Bus-Insel errichtet, daneben wurde der Platz neu gepflastert. Auf der Südseite des Platzes wurde ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden dagegen wieder entfernt und das Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs versetzt, vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude. Die Einweihung konnte mit dem Bahnhofsfest am 19. August 2000 gefeiert werden.[2] Diese Gestaltung ähnelte damit erneut der fast zeitgleich erneuerten Weststraße. Der Willy-Brandt-Platz sollte durch mehr gepflasterte Flächen fortan für Veranstaltungen besser nutzbar sein, wobei davon nur bei wenigen Gelegenheiten im Jahr auch Gebrauch gemacht wurde, darunter beim Hammer Fischmarkt und am NRW-Tag 2009.

Ein gastronomisches Angebot konnte sich trotz intensiver Bemühungen der Stadt in den 2010er-Jahren hier nicht etablieren. Empting’s Backstube, die als Sieger eines entsprechenden Ideenwettbewerbs hervorging, scheiterte nach nur kurzer Zeit mit ihrem School-Bus-Diner. Seit den 2020er-Jahren wird nunmehr versucht, den Platz regelmäßiger zu bespielen. Ein Beispiel ist das jährliche mehrtätige Stadt- und Kulturfest h4, bei dem es auf dem Willy-Brandt-Platz auch eine Bühne gibt.

Der im Jahr 2000 installierte Brunnen war als Laub- und Schmutzfänger öfter von Ausfällen betroffen und ist seit Längerem außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem WA.[3]

Sicherheitslage

Seit einem Ratsbeschluss vom 14. Februar 2017 gilt am Willy-Brandt-Platz rund um die Uhr ein allgemeines Glasverbot. Aufgrund gestiegener Kriminalität im Bahnhofsumfeld kann auf dem Willy-Brandt-Platz seit dem Frühjahr 2024 zudem sporadisch eine mobile Videoüberwachungsanlage zum Einsatz kommen.

Hausnummern

  Insel – Verkehr & Touristik
1 Rossmann im Bahnhof
1 Radstation
2 Postbank
3 Klassik Hamm GmbH
5 B&B Hotel Hamm
7 Isenbeck-Deele
7 Gutes vom Vortag
9 Afroshop
9 City Drive Fahrschule
9 Blumen Schmohr
9 ehemals Eiscafé Cortina
9 ehemals Café Soleil (2020/21)
9 ehemals Café Gutes vom Vortag

Gebäude am Willy-Brandt-Platz

Bildergalerie Willy-Brandt-Platz

  • Willy-Brandt-Platz (Parkplatz) neben der Post, 2005

    Willy-Brandt-Platz (Parkplatz) neben der Post, 2005

  • Willy-Brandt-Platz und Bahnhof, 2008

    Willy-Brandt-Platz und Bahnhof, 2008

  • Bahnhofsviertel aus der Luft (vor Horten-Abriss)

    Bahnhofsviertel aus der Luft (vor Horten-Abriss)

  • Bahnhofsviertel aus der Luft (nach Horten-Abriss)

    Bahnhofsviertel aus der Luft (nach Horten-Abriss)

  • Videoüberwachung (2024)

    Videoüberwachung (2024)

Historische Fotos

  • Bahnhof in den 1920ern

    Bahnhof in den 1920ern

  • Bahnhof historisch 1.jpg
  • Bahnhof historisch 2.jpg
  • Bahnhof historisch 3.jpg
  • 1930er-Jahre

    1930er-Jahre

  • Bahnhof in den 1960ern

    Bahnhof in den 1960ern

  • Willy-Brandt-Platz in den 1980ern

    Willy-Brandt-Platz in den 1980ern

  • Willy-Brandt-Platz und Busbahnhof in den 1990ern

    Willy-Brandt-Platz und Busbahnhof in den 1990ern

  • Willy-Brandt-Platz, Luftbild 1992 © RVR – Datenlizenz Deutschland

    Willy-Brandt-Platz, Luftbild 1992
    © RVR – Datenlizenz Deutschland

Icon Fotoseite.svg
Mehr Fotos auf der Fotoseite

Weitere historische Ansichten des Willy-Brandt-Platzes befinden sich u. a. in den Bildbänden Augenblicke einer Stadt (1989) (S. 12–14) und 1991 (S. 15, S. 18) sowie Hammer Ansichten — einst und heute.

Presseberichte

Haltestelle

Icon Haltestelle.png
Haltestelle
Hbf./Willy-Brandt-Platz

Öffentliches WC

Icon WC-300x300.PNG
Hier befindet sich eine öffentliche Toilette:

Stele zur Stadtgeschichte

Icon Stelen zur Stadtgeschichte.svg
Stele zur Stadtgeschichte
Platz der Deutschen Einheit
Stele Willy-Brandt-Platz Vollansicht 2.jpg

E-Ladesäule

Icon Ladestation.svg
E-Ladesäule
Tiefgarage Heinrich-von-Kleist-Forum

Besonderheiten

Verkehrszeichen 274-20.png Verkehrszeichen 242.1.png

Einzelnachweise

  1. ↑ vgl. Aus der Chronik der Stadt Hamm. Wichtige Ereignisse vom 1. Juli 1953 – 30. Juni 1954. In: Friedhelm Kaiser (Hrsg.): Heimat am Hellweg. Kalender 1955 für Hamm und den Landkreis Unna. Unna o. J. (1954), S. 108.
  2. ↑ HAMMMagazin 08/2000, S. 5
  3. ↑ Frank Osiewacz: „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“ in: wa.de vom 15. Dezember 2023
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