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Willy-Brandt-Platz: Unterschied zwischen den Versionen
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Aufnahmen aus den 1920er-Jahren zeigen den Willy-Brandt-Platz noch als gepflasterte Verkehrsfläche ohne besonderen gestalterischen Anspruch, lediglich einige Bäume wurden gepflanzt. Ansonsten dominieren Freiflächen, Parkplätze und die Gleise der Straßenbahn. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ein neuer Busbahnhof erbaut. Die [[1953]] eröffnete Anlage bestand aus sieben getrennten Bussteigen, die bis zuletzt ohne Überdachung auskommen mussten. | |||
Bis in den 1960er-Jahre, vor dem Bau des Kaufhauses [[Horten (Fotos)|Horten]], gab es auf dem Willy-Brandt-Platz einen kleinen Park mit Baumreihen und Sitzbänken auf der Südseite. Auf dem nördlichen Teil befanden sich ein oberirdischer Parkplatz sowie ein Zeitungskiosk. Mit dem Bau des Horten-Kaufhauses (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Dadurch entfielen die oberirdische Parkplätze. Auf der heute wieder schmucklos gepflasterten Freifläche war der Platz im Stile der 70er-Jahre mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus Waschbeton sowie einem Eisenbahndenkmal verziert. | |||
Die heutige Gestaltung des Platzes wurde im Rahmen einer Überarbeitung in den Jahren 1999 und 2000 vorgenommen. | Die heutige Gestaltung des Platzes wurde im Rahmen einer Überarbeitung in den Jahren 1999 und 2000 vorgenommen und ist der Gestaltung der zeitgleich umgestalteten [[Weststraße]] nicht unähnlich. Beim Bau der Bus-[[Insel]] wurden die bisherigen Bussteige entfernt, gleichzeitig wurde der Platz neu gepflastert. Auf der Südseite wurde ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden wieder entfernt und das hier befindliche Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs versetzt, vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude. Die Einweihung konnte mit dem [[Bahnhofsfest]] am [[19. August]] [[2000]] gefeiert werden.<ref>HAMMMagazin 08/2000, S. 5</ref> | ||
Der im Jahr [[2000]] installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem [[WA]].<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/verschleiss-und-kaputte-leitungen-handlungsbedarf-vor-dem-bahnhof-92730501.html „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“] in: wa.de vom 15. Dezember 2023</ref> | Der im Jahr [[2000]] installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem [[WA]].<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/verschleiss-und-kaputte-leitungen-handlungsbedarf-vor-dem-bahnhof-92730501.html „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“] in: wa.de vom 15. Dezember 2023</ref> | ||
== Sicherheitslage == | == Sicherheitslage == | ||
Version vom 10. November 2024, 19:10 Uhr
- Typ
- Platz
- Namensherkunft
- nach Willy Brandt (1913–1992), deutscher Politiker und Bundeskanzler
- Alter Name
- Bahnhofsplatz
Ludendorfstraße (1924, die Westseite)
Hindenburgstraße (1924, von Luisenstraße bis Hauptpost)
Altglas- neben Recyclinghof der DB AG
Briefkasten- Hausnr. 2 und 7
Telefonzelle- Auf der Insel
Taxistand- Vor dem Bahnhof
Fahrkarten- im Verkehrsverein
Willy-Brandt-Platz aus der Luft
- Stand der Daten
- 10.11.2024
Der Willy-Brandt-Platz ist eine Straße im Bezirk Mitte. Der umgangssprachliche Name lautet auch Bahnhofsvorplatz.
Geschichte
Aufnahmen aus den 1920er-Jahren zeigen den Willy-Brandt-Platz noch als gepflasterte Verkehrsfläche ohne besonderen gestalterischen Anspruch, lediglich einige Bäume wurden gepflanzt. Ansonsten dominieren Freiflächen, Parkplätze und die Gleise der Straßenbahn. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde ein neuer Busbahnhof erbaut. Die 1953 eröffnete Anlage bestand aus sieben getrennten Bussteigen, die bis zuletzt ohne Überdachung auskommen mussten.
Bis in den 1960er-Jahre, vor dem Bau des Kaufhauses Horten, gab es auf dem Willy-Brandt-Platz einen kleinen Park mit Baumreihen und Sitzbänken auf der Südseite. Auf dem nördlichen Teil befanden sich ein oberirdischer Parkplatz sowie ein Zeitungskiosk. Mit dem Bau des Horten-Kaufhauses (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Dadurch entfielen die oberirdische Parkplätze. Auf der heute wieder schmucklos gepflasterten Freifläche war der Platz im Stile der 70er-Jahre mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus Waschbeton sowie einem Eisenbahndenkmal verziert.
Die heutige Gestaltung des Platzes wurde im Rahmen einer Überarbeitung in den Jahren 1999 und 2000 vorgenommen und ist der Gestaltung der zeitgleich umgestalteten Weststraße nicht unähnlich. Beim Bau der Bus-Insel wurden die bisherigen Bussteige entfernt, gleichzeitig wurde der Platz neu gepflastert. Auf der Südseite wurde ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden wieder entfernt und das hier befindliche Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs versetzt, vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude. Die Einweihung konnte mit dem Bahnhofsfest am 19. August 2000 gefeiert werden.[1]
Der im Jahr 2000 installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem WA.[2]
Sicherheitslage
Seit einem Ratsbeschluss vom 14. Februar 2017 gilt am Willy-Brandt-Platz rund um die Uhr ein allgemeines Glasverbot. Aufgrund gestiegener Kriminalität im Bahnhofsumfeld kann auf dem Willy-Brandt-Platz seit dem Frühjahr 2024 zudem sporadisch eine mobile Videoüberwachungsanlage zum Einsatz kommen.
Hausnummern
- Insel – Verkehr & Touristik
- 1 Rossmann im Bahnhof
- 1 Radstation
- 2 Postbank
- 3 Klassik Hamm GmbH
- 5 B&B Hotel Hamm
- 7 Isenbeck-Deele
- 7 Gutes vom Vortag
- 9 Afroshop
- 9 City Drive Fahrschule
- 9 Blumen Schmohr
- 9 ehemals Eiscafé Cortina
- 9 ehemals Café Soleil (2020/21)
- 9 ehemals Café Gutes vom Vortag
Gebäude am Willy-Brandt-Platz
Businsel und Tourismusbüro
1 – Hauptbahnhof
1d – Kulturbahnhof
2 – Hauptpost
5 – B&B-Hotel
7 – Isenbeck-Deele / Gewerkschaftshaus (IGBCE und EVG)
9 – Blumen Schmor
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Bildergalerie Willy-Brandt-Platz
Willy-Brandt-Platz (Parkplatz) neben der Post, 2005
Willy-Brandt-Platz und Bahnhof, 2008
Bahnhofsviertel aus der Luft (vor Horten-Abriss)
Bahnhofsviertel aus der Luft (nach Horten-Abriss)
Videoüberwachung (2024)
Historische Fotos
Bahnhof in den 1920ern
1930er-Jahre
Bahnhof in den 1960ern
Willy-Brandt-Platz in den 1980ern
Willy-Brandt-Platz und Busbahnhof in den 1990ern
Willy-Brandt-Platz, Luftbild 1992
© RVR – Datenlizenz Deutschland
Weitere historische Ansichten des Willy-Brandt-Platzes befinden sich u. a. in den Bildbänden Augenblicke einer Stadt (1989) (S. 12–14) und 1991 (S. 15, S. 18) sowie Hammer Ansichten — einst und heute.
Presseberichte
Westfälischer Anzeiger,
6. November 2009
Westfälischer Anzeiger,
8. Oktober 2010
Haltestelle
Öffentliches WC
Stele zur Stadtgeschichte
E-Ladesäule
Besonderheiten
- Fußgängerzone zwischen Insel und Bahnhofstraße
Einzelnachweise
- ↑ HAMMMagazin 08/2000, S. 5
- ↑ Frank Osiewacz: „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“ in: wa.de vom 15. Dezember 2023