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Willy-Brandt-Platz: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die heutige Gestaltung des Platzes geht auf eine grundlegende Überarbeitung zwischen den Jahren 1999 und 2000 zurück, bei der die heutige Bus-[[Insel]] errichtet und der Platz neu gepflastert wurde. Außerdem wurde ein künstlicher Flusslauf anstelle der alten Springbrunnen errichtet. Offizielle Einweihung war das Bahnhofsfest am [[19. August]] [[2000]].<ref>HAMMMagazin 08/2000, S. 5</ref>
Von [[1953]] bis 1999 bestand der Busbahnhof aus sieben getrennten Bussteigen.  


Von [[1953]] bis 1999 bestand der Busbahnhof hingegen aus sieben getrennten Bussteigen. Zwischen dem Willy-Brandt-Platz und dem Grundstück des Kaufhauses [[Horten]] sowie auf der heute gepflasterten Freifläche war der Platz mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus Waschbeton sowie einem Eisenbahndenkmal verziert. Das Eisenbahndenkmal befindet sich heute am Westausgang des Bahnhofs, nahe des DB-Gebäudes.  
Vor dem Bau des Kaufhauses [[Horten (Fotos)|Horten]] lagen zwischen dem Busbahnhof und der gegenüberliegenden Ladenzeile ein Zeitungskiosk, ein Park und ein kleiner, oberirdischer Parkplatz. Beim Bau des Horten-Kaufhauses (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Die notwendigen Zugänge befanden sich teilweise auf dem Willy-Brandt-Platz. Auf der heute schmucklos gepflasterten Freifläche war der Platz im Stile der 70er-Jahre mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus Waschbeton sowie einem Eisenbahndenkmal verziert.


Mit der Errichtung des Kaufhauses bis zum Jahre [[1970]] verschwanden bereits ein Zeitungskiosk, ein Park und ein oberirdischer Parkplatz, die sich bis dahin auf dem Willy-Brandt-Platz befunden hatten, vgl. ''Presseberichte''.
Die heutige Gestaltung des Platzes wurde im Rahmen einer Überarbeitung in den Jahren 1999 und 2000 vorgenommen. Mit dem Bau der Bus-[[Insel]] entfielen die bisherigen Bussteige, gleichzeitig wurde der Platz neu gepflastert. Außerdem wurde ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden wieder entfernt und das Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude versetzt. Die Wieder-Einweihung konnte mit dem [[Bahnhofsfest]] am [[19. August]] [[2000]] gefeiert werden.<ref>HAMMMagazin 08/2000, S. 5</ref>


Seit einem Ratsbeschluss vom [[14. Februar]] [[2017]] gilt am Willy-Brandt-Platz rund um die Uhr ein allgemeines [[Glasverbot]]. Aufgrund gestiegener Kriminalität im Bahnhofsumfeld kann auf dem Willy-Brandt-Platz seit dem Frühjahr 2024 zudem eine mobile [[SiKo-Point|Videoüberwachungsanlage]] zum Einsatz kommen.
Der im Jahr [[2000]] installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem [[WA]].<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/verschleiss-und-kaputte-leitungen-handlungsbedarf-vor-dem-bahnhof-92730501.html „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“] in: wa.de vom 15. Dezember 2023</ref>
 
== Sicherheitslage ==
Seit einem Ratsbeschluss vom [[14. Februar]] [[2017]] gilt am Willy-Brandt-Platz rund um die Uhr ein allgemeines [[Glasverbot]]. Aufgrund gestiegener Kriminalität im Bahnhofsumfeld kann auf dem Willy-Brandt-Platz seit dem Frühjahr 2024 zudem sporadisch eine mobile [[SiKo-Point|Videoüberwachungsanlage]] zum Einsatz kommen.


== Hausnummern ==
== Hausnummern ==

Version vom 10. November 2024, 19:03 Uhr

Der Willy-Brandt-Platz ist eine Straße im Bezirk Mitte. Der umgangssprachliche Name lautet auch Bahnhofsvorplatz.

Geschichte

Von 1953 bis 1999 bestand der Busbahnhof aus sieben getrennten Bussteigen.

Vor dem Bau des Kaufhauses Horten lagen zwischen dem Busbahnhof und der gegenüberliegenden Ladenzeile ein Zeitungskiosk, ein Park und ein kleiner, oberirdischer Parkplatz. Beim Bau des Horten-Kaufhauses (Eröffnung: 1. Oktober 1970) wurde der Platz in weiten Teilen mit einer zweistöckige Tiefgarage unterkellert. Die notwendigen Zugänge befanden sich teilweise auf dem Willy-Brandt-Platz. Auf der heute schmucklos gepflasterten Freifläche war der Platz im Stile der 70er-Jahre mit Blumenbeeten und Springbrunnen aus Waschbeton sowie einem Eisenbahndenkmal verziert.

Die heutige Gestaltung des Platzes wurde im Rahmen einer Überarbeitung in den Jahren 1999 und 2000 vorgenommen. Mit dem Bau der Bus-Insel entfielen die bisherigen Bussteige, gleichzeitig wurde der Platz neu gepflastert. Außerdem wurde ein künstlicher Flusslauf angelegt. Die Blumeninseln und Springbrunnen vor Horten wurden wieder entfernt und das Eisenbahndenkmal zum Westausgang des Hauptbahnhofs vor das dortige DB-Verwaltungsgebäude versetzt. Die Wieder-Einweihung konnte mit dem Bahnhofsfest am 19. August 2000 gefeiert werden.[1]

Der im Jahr 2000 installierte Brunnen ist inzwischen außer Betrieb, da die Wasserleitungen unter dem Pflaster „kaputt gefahren“ und damit undicht seien. Eine Reparatur und Erneuerung des Brunnens und seiner Leitungen seien langfristig angedacht, so ein Stadtsprecher im Dezember 2023 gegenüber dem WA.[2]

Sicherheitslage

Seit einem Ratsbeschluss vom 14. Februar 2017 gilt am Willy-Brandt-Platz rund um die Uhr ein allgemeines Glasverbot. Aufgrund gestiegener Kriminalität im Bahnhofsumfeld kann auf dem Willy-Brandt-Platz seit dem Frühjahr 2024 zudem sporadisch eine mobile Videoüberwachungsanlage zum Einsatz kommen.

Hausnummern

  Insel – Verkehr & Touristik
1 Rossmann im Bahnhof
1 Radstation
2 Postbank
3 Klassik Hamm GmbH
5 B&B Hotel Hamm
7 Isenbeck-Deele
7 Gutes vom Vortag
9 Afroshop
9 City Drive Fahrschule
9 Blumen Schmohr
9 ehemals Eiscafé Cortina
9 ehemals Café Soleil (2020/21)
9 ehemals Café Gutes vom Vortag

Gebäude am Willy-Brandt-Platz

Bildergalerie Willy-Brandt-Platz

  • Willy-Brandt-Platz (Parkplatz) neben der Post, 2005

    Willy-Brandt-Platz (Parkplatz) neben der Post, 2005

  • Willy-Brandt-Platz und Bahnhof, 2008

    Willy-Brandt-Platz und Bahnhof, 2008

  • Bahnhofsviertel aus der Luft (vor Horten-Abriss)

    Bahnhofsviertel aus der Luft (vor Horten-Abriss)

  • Bahnhofsviertel aus der Luft (nach Horten-Abriss)

    Bahnhofsviertel aus der Luft (nach Horten-Abriss)

  • Videoüberwachung (2024)

    Videoüberwachung (2024)

Historische Fotos

  • Bahnhof in den 1920ern

    Bahnhof in den 1920ern

  • Bahnhof historisch 1.jpg
  • Bahnhof historisch 2.jpg
  • Bahnhof historisch 3.jpg
  • 1930er-Jahre

    1930er-Jahre

  • Bahnhof in den 1960ern

    Bahnhof in den 1960ern

  • Willy-Brandt-Platz in den 1980ern

    Willy-Brandt-Platz in den 1980ern

  • Willy-Brandt-Platz und Busbahnhof in den 1990ern

    Willy-Brandt-Platz und Busbahnhof in den 1990ern

  • Willy-Brandt-Platz, Luftbild 1992 © RVR – Datenlizenz Deutschland

    Willy-Brandt-Platz, Luftbild 1992
    © RVR – Datenlizenz Deutschland

Icon Fotoseite.svg
Mehr Fotos auf der Fotoseite

Weitere historische Ansichten des Willy-Brandt-Platzes befinden sich u. a. in den Bildbänden Augenblicke einer Stadt (1989) (S. 12–14) und 1991 (S. 15, S. 18) sowie Hammer Ansichten — einst und heute.

Presseberichte

Haltestelle

Icon Haltestelle.png
Haltestelle
Hbf./Willy-Brandt-Platz

Öffentliches WC

Icon WC-300x300.PNG
Hier befindet sich eine öffentliche Toilette:

Stele zur Stadtgeschichte

Icon Stelen zur Stadtgeschichte.svg
Stele zur Stadtgeschichte
Platz der Deutschen Einheit
Stele Willy-Brandt-Platz Vollansicht 2.jpg

E-Ladesäule

Icon Ladestation.svg
E-Ladesäule
Tiefgarage Heinrich-von-Kleist-Forum

Besonderheiten

Verkehrszeichen 274-20.png Verkehrszeichen 242.1.png

Einzelnachweise

  1. ↑ HAMMMagazin 08/2000, S. 5
  2. ↑ Frank Osiewacz: „Verschleiß und kaputte Leitungen: Handlungsbedarf vor dem Bahnhof“ in: wa.de vom 15. Dezember 2023
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