Neue Bahnhofstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 24. August 2025, 15:34 Uhr

Die Neue Bahnhofstraße ist eine Straße im Bezirk Mitte. Sie stellt die Verlängerung der Wilhelmstraße zur Kreuzung von Südring und Westring dar und ersetzt seit 1983 die alte Bahnhofstraße als Umfahrung des Bahnhofsviertels.

Verkehrsbelastung

Die Verkehrsbelastung der Neue Bahnhofstraße betrug im Jahr 2007 etwa 12.000 Kfz/Tag.^[1]

Geschichte

Die neue Bahnhofstraße wurde Anfang der 1980er-Jahre gebaut, nachdem beschlossen worden war, die Bahnhofstraße zur Fußgängerzone auszubauen. Für den Verkehr freigegen wurde die Neue Bahnhofstraße am 16. Juni 1983; ab 1. August 1983 wurden auch die Linienbusse über die Neue Bahnhofstraße geleitet.

Am 4. Dezember 2008 wurde von der Bezirksvertretung Mitte abgelehnt, die Neue Bahnhofstraße in Johannes-Rau-Straße umzubenennen.

Ehemaliger Erotik-Fachmarkt Novum – Fassade des leerstehenden Gebäudes mit Ansicht von der Neuen Bahnhofstraße — Ehemaliger Erotik-Fachmarkt Novum

Nach Berichten des Westfälischen Anzeigers soll das dreistöckige Gebäude des ehemaligen Novum-Erotik-Marktes mit Anschrift der Straße Am Stadtbad und Eingang bzw. Fassade zur Neuen Bahnhofstraße abgerissen werden. Damit wird ein weiterer Schandfleck im Bahnhofsviertel verschwinden. Die neue Eigentümerin, die Gosda-Bau Immobilien GmbH, kündigte 2022 den Neubau eines Wohn- und Geschäftshauses an. Dieser soll jedoch nur noch kleineren Geschäften Platz bieten, da der schon im Jahr 2010 geänderte Bebauungsplan eine vorwiegend gewerbliche Nutzung nicht mehr gestattet. In den Jahren 2023 und 2024 blieb der Abriss jedoch aus, entgegen anders lautender Mutmaßungen der Redaktion.^[2]

Baumaßnahmen

Ab Juli 2012 wurden auf dem Stück zwischen Friedrichstraße und Südring die Busspuren entfernt. Die Kosten für diese Maßnahme betrugen ca. 850.000 €,^[3] nach Berichten des WA 950.000 €.

Mit dem Umbau verschwand auch eine unvorteilhafte Fußgängerunterführung neben der Bushaltestelle. Die Unterführung, die mit (zuletzt außer Betrieb gesetzten) Rolltreppen ausgestattet war, wurde von Passanten meist gemieden. Daran änderten auch die Rolltore nichts, mit denen die Unterführung des Nachts verriegelt werden konnte. Sie wurde durch eine Ampelanlage ersetzt.

Hausnummern

1 ehemals May Moden ^[4]

1 ehemals Foto Schulte^[5]

3 Mercure Hotel Hamm

3 ehemals Maritim-Hotel Hamm^[6]

3 ehemals Keramiklädchen (im Maritim)^[7]

9 Gustav-Lübcke-Museum

Bildergalerie Neue Bahnhofstraße

Neue Bahnhofstraße Richtung Westring
Neue Bahnhofstraße Richtung Wilhelmstraße

Mehr Fotos auf der Fotoseite

Haltestelle

Haltestelle

Neue Bahnhofstraße

Presseartikel

Westfälischer Anzeiger,
06.04.2013

Einzelnachweise

↑ Stadt Hamm, Masterplan Verkehr 2007
↑ Sarah Hanke: Lack ist ab: Sexshop „Novum“ im Herzen von Hamm weicht Neubau. In: wa.de vom 14. Februar 2022.
↑ Broschüre der Stadt Hamm (PDF) vom 7. Februar 2012 [nicht mehr verfügbar].
↑ Hammmagazin 01/1986, S. 3.
↑ Hammmagazin 06/07 1984, S. 11.
↑ Hammmagazin 01/1986, S. 7.
↑ Hammmagazin 01/1986, S. 5.

[1] Stadt Hamm, Masterplan Verkehr 2007

[2] Sarah Hanke: Lack ist ab: Sexshop „Novum“ im Herzen von Hamm weicht Neubau. In: wa.de vom 14. Februar 2022.

[3] Broschüre der Stadt Hamm (PDF) vom 7. Februar 2012 [nicht mehr verfügbar].

[4] Hammmagazin 01/1986, S. 3.

[5] Hammmagazin 06/07 1984, S. 11.

[6] Hammmagazin 01/1986, S. 7.

[7] Hammmagazin 01/1986, S. 5.

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 |Bildbeschreibung=Neue Bahnhofstraße Ecke [[Friedrichstraße]]<br>Richtung [[Westring]]
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-__NOTOC__
+Die '''Neue Bahnhofstraße''' ist eine Straße im Bezirk [[Mitte]]. Sie stellt die Verlängerung der [[Wilhelmstraße]] zur Kreuzung von [[Südring]] und [[Westring]] dar und ersetzt seit [[1983]] die alte [[Bahnhofstraße]] als Umfahrung des Bahnhofsviertels.
-Die '''Neue Bahnhofstraße''' ist eine Straße im Bezirk [[Mitte]]. Sie ist die Verlängerung der [[Wilhelmstraße]] zum [[Südring]]/[[Westring]]
-Die Verkehrsbelastung der Neue Bahnhofstraße beträgt etwa 12.000 KFZ/Tag<ref>Stadt Hamm, Masterplan Verkehr 2007</ref>.
+== Verkehrsbelastung ==
+Die Verkehrsbelastung der Neue Bahnhofstraße betrug im Jahr [[200]]7 etwa 12.000 Kfz/Tag.<ref>Stadt Hamm, Masterplan Verkehr 2007</ref>
 == Geschichte ==
 Die neue Bahnhofstraße wurde Anfang der 1980er-Jahre gebaut, nachdem beschlossen worden war, die [[Bahnhofstraße]] zur Fußgängerzone auszubauen. Für den Verkehr freigegen wurde die Neue Bahnhofstraße am [[16. Juni]] [[1983]]; ab [[1. August]] [[1983]] wurden auch die Linienbusse über die Neue Bahnhofstraße geleitet.
-Am [[4. Dezember]] [[2008]] wurde von der Bezirksvertretung Mitte abgelehnt, die Neue Bahnhofstraße in ''Johannes-Rau-Straße'' umzubenennen.<ref>WA-Online 4. Dezember 2008</ref>
+Am [[4. Dezember]] [[2008]] wurde von der Bezirksvertretung Mitte abgelehnt, die Neue Bahnhofstraße in ''Johannes-Rau-Straße'' umzubenennen.
+[[Datei:Novum.jpg|mini|links|150px|alternativtext=Ehemaliger Erotik-Fachmarkt Novum – Fassade des leerstehenden Gebäudes mit Ansicht von der Neuen Bahnhofstraße|Ehemaliger Erotik-Fachmarkt Novum]]
+Nach Berichten des Westfälischen Anzeigers soll das dreistöckige Gebäude des ehemaligen Novum-Erotik-Marktes mit Anschrift der Straße [[Am Stadtbad]] und Eingang bzw. Fassade zur Neuen Bahnhofstraße abgerissen werden. Damit wird ein weiterer Schandfleck im Bahnhofsviertel verschwinden. Die neue Eigentümerin, die Gosda-Bau Immobilien GmbH, kündigte [[2022]] den Neubau eines Wohn- und Geschäftshauses an. Dieser soll jedoch nur noch kleineren Geschäften Platz bieten, da der schon im Jahr [[2010]] geänderte Bebauungsplan eine vorwiegend gewerbliche Nutzung nicht mehr gestattet. In den Jahren 2023 und 2024 blieb der Abriss jedoch aus, entgegen anders lautender Mutmaßungen der Redaktion.<ref>Sarah Hanke: [https://www.wa.de/hamm/hamm-mitte-ort370531/novum-ist-geschichte-sexshop-im-herzen-von-hamm-weicht-neubau-91347883.html ''Lack ist ab: Sexshop „Novum“ im Herzen von Hamm weicht Neubau'']. In: wa.de vom 14. Februar 2022.</ref>
 == Baumaßnahmen ==
-Ab Juli 2012 wurden auf dem Stück zwischen [[Friedrichstraße]] und [[Südring]] die Busspuren entfernt. Die Kosten für diese Maßnahme betrugen ca. 850.000€.<ref>http://www.hamm.de/fileadmin/user_upload/Medienarchiv/Startseite/Dokumente/Straßenneubau2012.pdf vom 7. Februar 2012</ref>
+Ab Juli 2012 wurden auf dem Stück zwischen [[Friedrichstraße]] und [[Südring]] die Busspuren entfernt. Die Kosten für diese Maßnahme betrugen ca. 850.000 €,<ref>[http://www.hamm.de/fileadmin/user_upload/Medienarchiv/Startseite/Dokumente/Straßenneubau2012.pdf Broschüre der Stadt Hamm] (PDF) vom 7. Februar 2012 [''nicht mehr verfügbar''].</ref> nach Berichten des WA 950.000 €.
+Mit dem Umbau verschwand auch eine unvorteilhafte Fußgängerunterführung neben der Bushaltestelle. Die Unterführung, die mit (zuletzt außer Betrieb gesetzten) Rolltreppen ausgestattet war, wurde von Passanten meist gemieden. Daran änderten auch die Rolltore nichts, mit denen die Unterführung des Nachts verriegelt werden konnte. Sie wurde durch eine Ampelanlage ersetzt.
 == Hausnummern ==
+:: '''1''' ehemals May Moden <ref>[[Hammmagazin]] 01/1986, S. 3.</ref>
+:: '''1''' ehemals Foto Schulte<ref>[[Hammmagazin]] 06/07 1984, S. 11.</ref>
 : '''3''' [[Mercure Hotel Hamm]]
+:: '''3''' ehemals Maritim-Hotel Hamm<ref>[[Hammmagazin]] 01/1986, S. 7.</ref>
+:: '''3''' ehemals Keramiklädchen (im Maritim)<ref>[[Hammmagazin]] 01/1986, S. 5.</ref>
 : '''9''' [[Gustav-Lübcke-Museum]]
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 == Presseartikel ==
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-Bild:Neue-Bahnhofstraße_WA20130406.jpg|Westfälischer Anzeiger 06.04.2013
+Bild:Neue-Bahnhofstraße_WA20130406.jpg|[[Westfälischer Anzeiger]],<br>06.04.2013
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