Dynamisches Fahrgastinformationssystem: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 13. März 2023, 17:47 Uhr

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 Seit seiner Einführung zeigt das System nur die Abfahrten laut Fahrplan an, ggf. mit den ''erwarteten'' Verspätungen. Damit die erwarteten Verspätungen auch angezeigt werden können, müssen diese vom Busfahrer über Funk gemeldet und dann von der Bus-Leitstelle manuell ins DFI übertragen worden sein.<ref name="WAde-2021-02">[https://www.wa.de/hamm/keine-echtzeit-infos-leitsystem-fuer-linienbusse-und-bushaltestellen-in-hamm-verzoegert-sich-90189233.html Wa.de vom 3. Februar 2021]</ref>
-Eine minutengenaue bzw. automatische Anzeige der ''tatsächlichen'' Abfahrt aufgrund der aktuellen Verkehrslage und des Standorts der Busse ist – Stand Juli 2022 – ''nicht'' möglich. Die mehrfach angekündigte Umstellung auf Echtzeitdaten soll nach Angaben der Stadtwerke Hamm Ende des Jahres 2022 erfolgen.<ref>[https://www.wa.de/hamm/linienbusse-in-hamm-weiter-warten-auf-echtzeitanzeige-an-haltestellen-91763666.html Wa.de vom 4. September 2022]</ref> Als Grund für die Verzögerungen bei der Einführung der Echtzeitdaten wurden Schnittstellenprobleme zwischen den Systemen von Lumino und Axentia benannt.<ref name="WAde-2021-02"/>
+Eine minutengenaue bzw. automatische Anzeige der ''tatsächlichen'' Abfahrt aufgrund der aktuellen Verkehrslage und des Standorts der Busse war lange Zeit ''nicht'' möglich. Die mehrfach angekündigte Umstellung auf Echtzeitdaten sollte nach Angaben der Stadtwerke Hamm Ende des Jahres 2022 erfolgen,<ref>[https://www.wa.de/hamm/linienbusse-in-hamm-weiter-warten-auf-echtzeitanzeige-an-haltestellen-91763666.html Wa.de vom 4. September 2022]</ref> tatsächlich erfolgte die Einführung dann im April 2023.<ref name="wade23-03"/> Als Grund für die Verzögerungen bei der Einführung der Echtzeitdaten wurden Schnittstellenprobleme zwischen den Systemen von Lumino und Axentia benannt.<ref name="WAde-2021-02"/>
 == Presseberichte ==