Nordenstiftsweg: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
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In den 2010er Jahren häuften sich am {{PAGENAME}} die Unfälle mit LKW, die die Durchfahrtshöhe der dortigen Eisenbahnbrücken von 3,20 Meter missachteten, darunter zum Beispiel:
In den 2010er Jahren häuften sich am {{PAGENAME}} die Unfälle mit LKW, die die Durchfahrtshöhe der dortigen Eisenbahnbrücken von 3,20 Meter missachteten. Im Jahr 2013 wurde das Schild, das auf die Höhe der Brücke hinweist, daher neongelb hinterlegt. Trotzdem kann es zu weiteren Vorfällen, darunter zum Beispiel:


*[[22. Mai]] [[2013]]: Um 10 Uhr kommt es zur Kollision eines LKW mit 3,80 Metern Höhe mit einer Warnbake. Der Schaden beträgt je 1000 Euro an Brücke und am Fahrzeug.<ref>Jörn Funke: „60 Zentimeter fehlen“ in: [[Westfälischer Anzeiger]] vom 23. Mai 2013, S. 9.</ref>
*[[22. Mai]] [[2013]]: Um 10 Uhr kommt es zur Kollision eines LKW mit 3,80 Metern Höhe mit einer Warnbake. Der Schaden beträgt je 1000 Euro an Brücke und am Fahrzeug.<ref>Jörn Funke: „60 Zentimeter fehlen“ in: [[Westfälischer Anzeiger]] vom 23. Mai 2013, S. 9.</ref>
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*[[3. Februar]] [[2016]]: Ein LKW aus Bochum bleibt stecken und beschädigt so sein Kühlaggregat. Die Feuerwehr muss sich um die auslaufende Kühlflüssigkeit kümmern, eine Kehrmaschine wird angefordert. Die Höhenbegrenzung der Brücke wird ebenfalls beschädigt, der Schaden beläuft sich hier auf ca. 8.000 Euro. Es kommt zu Verkehrsbehinderungen.<ref>„Lkw fährt sich unter Brücke fest“ in: [[Westfälischer Anzeiger]] vom 4. Februar 2016</ref>
*[[3. Februar]] [[2016]]: Ein LKW aus Bochum bleibt stecken und beschädigt so sein Kühlaggregat. Die Feuerwehr muss sich um die auslaufende Kühlflüssigkeit kümmern, eine Kehrmaschine wird angefordert. Die Höhenbegrenzung der Brücke wird ebenfalls beschädigt, der Schaden beläuft sich hier auf ca. 8.000 Euro. Es kommt zu Verkehrsbehinderungen.<ref>„Lkw fährt sich unter Brücke fest“ in: [[Westfälischer Anzeiger]] vom 4. Februar 2016</ref>
*[[9. Juli]] [[2017]]: Gegen 14:20 Uhr kollidiert abermals ein LKW von der Münsterstraße kommend mit der Brücke. Dabei wird dem polnischen Fahrzeug ein Teil des Aufbaus mitsamt Plane abgerissen, der sich dort verhakt. Der Verkehr muss für zwei Stunden umgeleitet werden.<ref>Markus Hanneken: [https://www.wa.de/hamm/bockum-hoevel-ort370528/faehrt-sich-bruecke-hammer-norden-fest-nordenstiftsweg-voll-gesperrt-8390089.html „Lkw fährt sich an Brücke fest - Nordenstiftsweg lange gesperrt“] in: wa.de vom 9. Juni 2017</ref>
*[[9. Juli]] [[2017]]: Gegen 14:20 Uhr kollidiert abermals ein LKW von der Münsterstraße kommend mit der Brücke. Dabei wird dem polnischen Fahrzeug ein Teil des Aufbaus mitsamt Plane abgerissen, der sich dort verhakt. Der Verkehr muss für zwei Stunden umgeleitet werden.<ref>Markus Hanneken: [https://www.wa.de/hamm/bockum-hoevel-ort370528/faehrt-sich-bruecke-hammer-norden-fest-nordenstiftsweg-voll-gesperrt-8390089.html „Lkw fährt sich an Brücke fest - Nordenstiftsweg lange gesperrt“] in: wa.de vom 9. Juni 2017</ref>
Im Jahr 2013 wurde das Schild, das auf die Höhe der Brücke hinweist, bereits neongelb hinterlegt.


=== Videos ===
=== Videos ===

Version vom 24. März 2024, 10:45 Uhr

Der Nordenstiftsweg ist eine Straße in den Bezirken Heessen und Bockum-Hövel. Sie verbindet die Münsterstraße mit dem Bockumer Weg.

Namensherkunft

Da‚ wo noch vor einigen Jahren an der Münsterstraße der Schlachthof lag, beginnt der Nordenstiftsweg. Er hält die Erinnerung an das Nordenhospital wach, das eine ursprünglich für Arme bestimmte Stiftung war. Ältere Bewohner unserer Stadt erinnern sich sicher noch an das langgestreckte Gebäude mit dem Krüppelwalmdach, das im letzten Krieg stark beschädigt und später abgerissen wurde. Gegründet wurde das Nordenhospital 1280 durch Graf Eberhard I. von der Mark in Gemeinschaft mit den Rittern und Burgmannen zur Mark und den Bürgern zu Hamm. Noch im Gründungsjahr wurde die Stiftung durch den münsterschen Bischof Eberhard von Diest bestätigt, in dessen Bistum sie lag. Im Dreißigjährigen Krieg wurde das Gebäude eingeäschert, aber 1669 wieder errichtet. Schon früh hatte sich das Armenstift zu einem Jungfernstift gewandelt, an dessen Spitze zwei Meisterinnen standen. Im Jahre 1805 verfügte die Regierung die Aufhebung des Stiftes. Die Gebäude wurden vermietet, bis sie, wie schon gesagt, den Bomben zum Opfer fielen.[1]

Geschichte

In den 2010er Jahren häuften sich am Nordenstiftsweg die Unfälle mit LKW, die die Durchfahrtshöhe der dortigen Eisenbahnbrücken von 3,20 Meter missachteten. Im Jahr 2013 wurde das Schild, das auf die Höhe der Brücke hinweist, daher neongelb hinterlegt. Trotzdem kann es zu weiteren Vorfällen, darunter zum Beispiel:

  • 22. Mai 2013: Um 10 Uhr kommt es zur Kollision eines LKW mit 3,80 Metern Höhe mit einer Warnbake. Der Schaden beträgt je 1000 Euro an Brücke und am Fahrzeug.[2]
  • 26. Juli 2013: Gegen 9 Uhr kollidiert ein französischer 20-Tonner unbeladen auf dem Weg Richtung Münsterstraße mit der Brücke, wobei am LKW ein Sachschaden von 20.000 Euro entsteht. Der Aufbau des LKW wird abgerissen, während Führerhaus und Chassis 20 Meter später zum Stillstand kommen. Der Nordenstiftsweg musste für vier Stunden gesperrt werden und der Fahrer wird mit einem Bußgeld von 35 Euro belegt.[3][4][5]
  • 12. März 2014: Ein Kleinlaster verfängt sich mit seinem Aufbau unter der Eisenbahnüberführung, der dadurch „abrasiert“ wird, und verursacht so für 90 Minuten Verkehrsbehinderungen. An der Brücke werden Warnbaken und -tafeln in Mitleidenschaft gezogen.[6][5]
  • 8. Juli 2014: Ein LKW aus Düsseldorf fährt Richtung Bockum-Hövel unter die Brücke und reißt dabei Teile seines Aufbaus ab. Der Nordenstiftsweg muss für mehrere Stunden gesperrt werden.[7]
  • 18. Mai 2015: Ein Reisebus reißt sich um ca. 09:50 Uhr seine Klimaanlage vom Dach, als er mit der Eisenbahnbrücke kollidiert, wobei die Heckscheibe zerstört wird. Die Höhenbegrenzung der Brücke wird ebenfalls beschädigt. Während der Inspektion der Brücke kommt der Zugverkehr kurzzeitig zum Erliegen.[8][5]
  • 3. Februar 2016: Ein LKW aus Bochum bleibt stecken und beschädigt so sein Kühlaggregat. Die Feuerwehr muss sich um die auslaufende Kühlflüssigkeit kümmern, eine Kehrmaschine wird angefordert. Die Höhenbegrenzung der Brücke wird ebenfalls beschädigt, der Schaden beläuft sich hier auf ca. 8.000 Euro. Es kommt zu Verkehrsbehinderungen.[9]
  • 9. Juli 2017: Gegen 14:20 Uhr kollidiert abermals ein LKW von der Münsterstraße kommend mit der Brücke. Dabei wird dem polnischen Fahrzeug ein Teil des Aufbaus mitsamt Plane abgerissen, der sich dort verhakt. Der Verkehr muss für zwei Stunden umgeleitet werden.[10]

Videos

Lkw unter Brücke festgefahren (Westfälischer Anzeiger, 8. Juli 2014)
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YouTube

Bildergalerie Nordenstiftsweg

Presseberichte

Besonderheiten

Verkehrsschild 265 320.jpg Verkehrszeichen 277.1.png

  • Durchfahrtshöhe 3,20m an der Eisenbahnbrücke
  • Verbot des Überholens von einspurigen Fahrzeugen in Höhe der Eisenbahnbrücken (seit Juli 2020)

Anmerkungen

  1. ↑ nach Friedrich Johannes Wienstein
  2. ↑ Jörn Funke: „60 Zentimeter fehlen“ in: Westfälischer Anzeiger vom 23. Mai 2013, S. 9.
  3. ↑ Frank Lahme: „...und der Rest hielt nach 20 Metern an“ in: Westfälischer Anzeiger vom 27. Juli 2013, S. 9.
  4. ↑ „Nordenstiftsweg nach Unfall wieder frei“ in: wa.de vom 26. Juli 2013
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Das Datum wird auf wa.de nicht mehr korrekt eingeblendet.
  6. ↑ „Nordenstiftsweg: Lkw fährt sich an Brücke fest“ in: wa.de vom 12. März 2014
  7. ↑ [„LKW an Brücke festgefahren - Nordenstiftsweg wieder frei“] in: wa.de vom 8. Juli 2014
  8. ↑ Markus Hanneken: [„Nordenstiftsweg nach Bus-Unfall wieder frei“] in: wa.de vom 18. Main 2015
  9. ↑ „Lkw fährt sich unter Brücke fest“ in: Westfälischer Anzeiger vom 4. Februar 2016
  10. ↑ Markus Hanneken: „Lkw fährt sich an Brücke fest - Nordenstiftsweg lange gesperrt“ in: wa.de vom 9. Juni 2017
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