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* Am [[25. März]] griff ein einzelnes Flugzeug die Nordenbrücke am Bockumer Weg an, ohne großen Schaden anzurichten. | * Am [[25. März]] griff ein einzelnes Flugzeug die Nordenbrücke am Bockumer Weg an, ohne großen Schaden anzurichten. | ||
* Am [[19. April]] überfliegen alliierte Luftstreitkräfte das Industriegebiet und die Stadt Hamm, ohne großartige Kampfaktivitäten. Allerdings erhielt der [[Gasometer]] im Hammer Süden einen Volltreffer und brennt vollständig aus. | * Am [[19. April]] überfliegen alliierte Luftstreitkräfte das Industriegebiet und die Stadt Hamm, ohne großartige Kampfaktivitäten. Allerdings erhielt der [[Gasometer]] im Hammer Süden einen Volltreffer und brennt vollständig aus. | ||
* Am [[22. April]] fliegen alliierte Luftstreitkräfte zwischen 18:30 Uhr und 19:20 Uhr einen Großangriff auf Hamm. Dabei | * Am [[22. April]] fliegen alliierte Luftstreitkräfte zwischen 18:30 Uhr und 19:20 Uhr einen Großangriff auf Hamm. Dabei werden 258 Menschen getötet und mehrere hundert Häuser zerstört. Der [[Tierpark]] Hamm wird fast gänzlich zerstört. Die [[Hauptbahnhof|Bahnhofsgegend]] ist schwerpunktmäßig betroffen: Von der [[Rödinghauserstraße]] bis zum Bahngelände brennen alle Wohn- und Geschäftshäuser ab. Es bleiben lediglich das Schuhgeschäft Viehoff und die Kreissparkasse verschont. Zerstört wurden unter anderem die Häuser und Geschäfte von [[Gebrüder Alsberg|Fahning]], [[Grüter & Schimpff]], [[Betten Reinhard]] und die [[Stadtwerke]]. Getroffen wurde auch das Bahngelände.<ref>Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004. S. 81-82</ref> Dabei wurde die Ausbildungswerkstatt der Lokomotivjunghelfer zerstört.<ref>50 Jahre Berufsausbildung Betriebswerk Hamm. O. O. o. J. S. 15.</ref> | ||
* Am [[31. Mai]] erfolgt erneut ein Luftangriff auf Hamm, bei dem wiederum der Bahnhofsbereich und das Industriegebiet im Hammer Westen getroffen wird. Der Angriff fordert 55 Tote. Im Bahnbereich wurden ein Stellwerk, das Verwaltungsgebäude und die Lehrwerkstatt zerstört. <ref>Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004. S. 82</ref> Das Elektrizitätswerk meldet große Schäden in allen Stadtbereichen von Hamm:<ref>zitiert nach: 100 Jahre Stadtwerke Hamm/Westf. 1858-1958. Hamm 1958. S. 59</ref> | * Am [[31. Mai]] erfolgt erneut ein Luftangriff auf Hamm, bei dem wiederum der Bahnhofsbereich und das Industriegebiet im Hammer Westen getroffen wird. Der Angriff fordert 55 Tote. Im Bahnbereich wurden ein Stellwerk, das Verwaltungsgebäude und die Lehrwerkstatt zerstört. <ref>Markus Meinold: Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens. Hövelhof 2004. S. 82</ref> Das Elektrizitätswerk meldet große Schäden in allen Stadtbereichen von Hamm:<ref>zitiert nach: 100 Jahre Stadtwerke Hamm/Westf. 1858-1958. Hamm 1958. S. 59</ref> | ||
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