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Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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Der in [[2001]] neu gestaltete [[Willy-Brandt-Platz]] (Bahnhofsvorplatz) komplettierte die Umgestaltung des unmittelbaren Bahnhofsumfeldes. | Der in [[2001]] neu gestaltete [[Willy-Brandt-Platz]] (Bahnhofsvorplatz) komplettierte die Umgestaltung des unmittelbaren Bahnhofsumfeldes. | ||
== 21. Jahrhundert == | === 21. Jahrhundert === | ||
Am [[28. Mai]] [[2019]] wurde bekannt, dass die Deutsche Bahn den Hammer Bahnhof zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2019 zum Hauptbahnhof umwidmen wollten. Die Bahnhöfe Bockum-Hövel und Heessen wurden respektive in Hamm-Bockum-Hövel und Hamm-Heessen umbenannt<ref>[https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/bahnhof-hamm-westf-wird-fahrplanwechsel-dezember-2019-offiziell-hauptbahnhof-neuer-name-12328576.html WA-Online vom 28. Mai 2019]</ref>. | Am [[28. Mai]] [[2019]] wurde bekannt, dass die Deutsche Bahn den Hammer Bahnhof zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2019 zum Hauptbahnhof umwidmen wollten. Die Bahnhöfe Bockum-Hövel und Heessen wurden respektive in Hamm-Bockum-Hövel und Hamm-Heessen umbenannt<ref>[https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/bahnhof-hamm-westf-wird-fahrplanwechsel-dezember-2019-offiziell-hauptbahnhof-neuer-name-12328576.html WA-Online vom 28. Mai 2019]</ref>. | ||
Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sind Ausbaumaßnahmen im Knoten Hamm im Umfang von 392 Millionen Euro vorgesehen.<ref>[https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/presse/sma-entwurf-massnahmen-planfall-deutschlandtakt.pdf?__blob=publicationFile Marten Maier: Infrastrukturliste Bewertung: Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt“, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potentiellen Bedarfs des Bedarfsplans der Bundesschienenwege. (PDF) In: bmvi.de. SMA und Partner, 17. August 2021, S. 5, abgerufen am 19. August 2021 („2-00“, „Entwurf“).]</ref> | Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sind Ausbaumaßnahmen im Knoten Hamm im Umfang von 392 Millionen Euro vorgesehen.<ref>[https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/presse/sma-entwurf-massnahmen-planfall-deutschlandtakt.pdf?__blob=publicationFile Marten Maier: Infrastrukturliste Bewertung: Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt“, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potentiellen Bedarfs des Bedarfsplans der Bundesschienenwege. (PDF) In: bmvi.de. SMA und Partner, 17. August 2021, S. 5, abgerufen am 19. August 2021 („2-00“, „Entwurf“).]</ref> | ||
== | == Bedeutung == | ||
Der Bahnhof ist ein wichtiger Knotenpunkt am östlichen Rand des Ruhrgebietes. Hier treffen die Kursbuchstrecken 400, 415, 430 und 455 aufeinander. Das heißt, in Hamm zweigen Strecken in Richtung Bielefeld, Münster, Dortmund, Hagen und Soest ab. | Der Bahnhof ist ein wichtiger Knotenpunkt am östlichen Rand des Ruhrgebietes. Hier treffen die Kursbuchstrecken 400, 415, 430 und 455 aufeinander. Das heißt, in Hamm zweigen Strecken in Richtung Bielefeld, Münster, Dortmund, Hagen und Soest ab. | ||
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Zahlreiche Fahrradständer befinden sich auch vor dem Haupt- und dem Westeingang. Busse aller Linien (die Linien 7 und 17 halten am Westausgang) halten an der modernen Haltestelle direkt vor dem Gebäude. Rund um den Bahnhof gibt es zur Zeit ca. 220 kostenlose Park&Ride-Plätze für Pendler, sowie etwa 800 Parkplätze in Parkhäusern und Tiefgaragen, 200 zusätzliche Plätze wurden Ende 2006 mit einem neuen Parkhaus am Westausgang erbaut. | Zahlreiche Fahrradständer befinden sich auch vor dem Haupt- und dem Westeingang. Busse aller Linien (die Linien 7 und 17 halten am Westausgang) halten an der modernen Haltestelle direkt vor dem Gebäude. Rund um den Bahnhof gibt es zur Zeit ca. 220 kostenlose Park&Ride-Plätze für Pendler, sowie etwa 800 Parkplätze in Parkhäusern und Tiefgaragen, 200 zusätzliche Plätze wurden Ende 2006 mit einem neuen Parkhaus am Westausgang erbaut. | ||
<!-- Desweiteren stehen seit September [[2009]] Fahrräder des Programms "Call a Bike" der Deutschen Bahn zur Verfügung. --> | <!-- Desweiteren stehen seit September [[2009]] Fahrräder des Programms "Call a Bike" der Deutschen Bahn zur Verfügung. --> | ||
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== Trivia == | |||
* Im Jahr 1967 setzte der deutsche Liedermacher Reinhard Mey mit der Ballade ''Hauptbahnhof Hamm'' selbigem ein liebevolles musikalisches Denkmal. | * Im Jahr 1967 setzte der deutsche Liedermacher Reinhard Mey mit der Ballade ''Hauptbahnhof Hamm'' selbigem ein liebevolles musikalisches Denkmal. | ||
* Am 23. Juli 2011 war der Bahnhof einer von fünfen im Spiegel-Online Artikel [http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-70623-4.html Deutschlands Prachtbahnhöfe: Die fünf schönsten Zwischenstopps] neben Nürnberg, Leipzig, Uelzen und Hamburg-Hauptbahnhof. | * Am 23. Juli 2011 war der Bahnhof einer von fünfen im Spiegel-Online Artikel [http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-70623-4.html Deutschlands Prachtbahnhöfe: Die fünf schönsten Zwischenstopps] neben Nürnberg, Leipzig, Uelzen und Hamburg-Hauptbahnhof. | ||
== | === Namensgebung === | ||
Auch wenn | Auch wenn | ||
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* PREUSS Erich (Hrsg.): Einzelblatt über den Bahnhof Hamm (Westf.) mit Gleisplan um 1980. In: Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe. ''(Sammelwerk als Loseblattausgabe.)'' München: GeraNova Zeitschriften-Verlag. | * PREUSS Erich (Hrsg.): Einzelblatt über den Bahnhof Hamm (Westf.) mit Gleisplan um 1980. In: Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe. ''(Sammelwerk als Loseblattausgabe.)'' München: GeraNova Zeitschriften-Verlag. | ||
* MEINOLD Markus: ''Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens.'' Hövelhof: DGEG Medien GmbH 2004. ISBN 3-937189-07-6 | * MEINOLD Markus: ''Bahnhof Hamm (Westf). Die Geschichte eines Eisenbahnknotens.'' Hövelhof: DGEG Medien GmbH 2004. ISBN 3-937189-07-6 | ||
[[Kategorie:Sehenswürdigkeiten]] | [[Kategorie:Sehenswürdigkeiten]] | ||