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Datteln-Hamm-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
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Umbaupläne 2022–23
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Inzwischen hat die Bedeutung des Sportboottourismus und die Freizeitnutzung des DKH immer mehr zugenommen. Entlang des Datteln-Hamm-Kanals gibt es - ebenso wie an den übrigen Kanälen im Ruhrgebiet - eine ganze Reihe von Häfen, Haltepunkten und Wanderrastplätzen für Sportbootfahrer. | Inzwischen hat die Bedeutung des Sportboottourismus und die Freizeitnutzung des DKH immer mehr zugenommen. Entlang des Datteln-Hamm-Kanals gibt es - ebenso wie an den übrigen Kanälen im Ruhrgebiet - eine ganze Reihe von Häfen, Haltepunkten und Wanderrastplätzen für Sportbootfahrer. | ||
Ab dem Oktober 2022 soll der Kanalabschnitt zwischen der Radbodbrücke und der [[Hafenverwaltung]] verbreitert und vertieft werden, um Platz für größere Binnenschiffe und Schiffsbegegnungen zu schaffen. Die Breite wird von ca. 50 auf 59 Meter steigen, die Tiefe von 3,50 auf 4 Meter. Nahe der Hafenverwaltung soll außerdem das Wendebecken nach Süden vergrößert werden.<ref>[https://www.wa.de/hamm/datteln-hamm-kanal-wird-im-hammer-hafen-ausgebaut-91683776.html Wa.de vom 23. Juli 2022]</ref> | |||
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