Nordenbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Als '''Nordenbrücke''' wird im Volksmund die Brücke [[Münsterstraße]] über [[Datteln-Hamm-Kanal]] und [[Lippe]] bezeichnet. Sie führt vom Bezirk Mitte nach Heessen. | Als '''Nordenbrücke''' wird im Volksmund die Brücke [[Münsterstraße]] über [[Datteln-Hamm-Kanal]] und [[Lippe]] bezeichnet. Sie führt vom Bezirk Mitte nach Heessen. | ||
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Die Brücke wurde Ende [[2007]] Teil des Projekts „Brücken+Licht“. Die Installation ''[[Nordenbrücke#Blaue Welle|Blaue Welle]]'' des Künstlers Vollrad Kutschers wurde zunächst auf der Ostseite umgesetzt und aus Spenden der [[Sparkasse Hamm]] und des ''[[Bürgerverein zur Stadtbildpflege Hamm e. V.]]'' ermöglicht. [[2013]] folgte eine Erweiterung auf der Westseite aus Mitteln des Landes NRW. | Die Brücke wurde Ende [[2007]] Teil des Projekts „Brücken+Licht“. Die Installation ''[[Nordenbrücke#Blaue Welle|Blaue Welle]]'' des Künstlers Vollrad Kutschers wurde zunächst auf der Ostseite umgesetzt und aus Spenden der [[Sparkasse Hamm]] und des ''[[Bürgerverein zur Stadtbildpflege Hamm e. V.]]'' ermöglicht. [[2013]] folgte eine Erweiterung auf der Westseite aus Mitteln des Landes NRW. | ||
Version vom 28. Juni 2023, 22:19 Uhr
Als Nordenbrücke wird im Volksmund die Brücke Münsterstraße über Datteln-Hamm-Kanal und Lippe bezeichnet. Sie führt vom Bezirk Mitte nach Heessen.
Geschichte
Die Brücke wurde Ende 2007 Teil des Projekts „Brücken+Licht“. Die Installation Blaue Welle des Künstlers Vollrad Kutschers wurde zunächst auf der Ostseite umgesetzt und aus Spenden der Sparkasse Hamm und des Bürgerverein zur Stadtbildpflege Hamm e. V. ermöglicht. 2013 folgte eine Erweiterung auf der Westseite aus Mitteln des Landes NRW.
Zur Eröffnung des Projekts Erlebensraum Lippeaue im Jahr 2023 wurde die Brücke neu angestrichen, da sie auf der nord-östlichen Flanke direkt am Eingangsbereich des neuen Auenparks vorbeiführt.
Blaue Welle
Entlang der Brückenbauwerke wurden unterschiedlich hohe Masten mit eigens entwickelten Blaulicht-Körpern installiert, die sowohl in der Längsrichtung als auch bei der Betrachtung von der Seite eine „blaue Welle“ darstellen. Dabei entsteht für Autofahrer und Passanten der langen Einfahrtspassage eine Art Torwirkung. Das blaue Wellenspalier soll zudem verdeutlichen, dass man über die Brücken eine Wasserlandschaft quert.[1]