Dynamisches Fahrgastinformationssystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. November 2015, 14:57 Uhr
Das Bus-Informationssystem der Stadt Hamm wurde im September 2009 (Stufe 1: Hbf./Willy-Brandt-Platz) und im Oktober 2015 (Stufe 2: Innenstadt) installiert. Es handelt sich dabei um ein "Dynamisches Fahrgastinformationssystem" (DFI). Die Kosten für das System belaufen sich auf insgesamt (beide Baustufen) 695.000 Euro.
Auch an sehbehinderte Menschen ist bei dem neuen System gedacht. Sie können per Knopfdruck Ansagegeräte in Gang setzen, die ihnen die Informationen auf der Tafel vorlesen.
Hinter der "DFI" steckt eine komplizierte Technik. Die Busse senden ihren Standort an das Stadtwerkehaus. Von dort wird die Information an die Rechner in der Verkehrsleitzentrale weitergegeben und dann an den einzelnen DFI-Punkten per Computer verarbeitet.
Standorte
Anzeigen des Dynamischen Fahrgastinformationssystems gibt es an folgenden Haltestellen:
- Allee-Center (Beide Richtungen, je vier Zeilen)
- Hbf./Willy-Brandt-Platz (Bussteig 1/2 und 4/5 je sechs Zeilen, Bussteig 3 und 6 je fünf Zeilen, Bussteig 7 und 8 je vier Zeilen, Übersichtstafel in der Bahnhofshalle)
- Nordstraße (stadtauswärts, vier Zeilen)
- Westentor (Beide Richtungen, je vier Zeilen)
- Marktplatz (stadtauswärts, vier Zeilen)
Presseberichte
Westfälischer Anzeiger,
29. September 2009Westfälischer Anzeiger,
30. April 2010
http://www.wa.de/hamm/neue-anzeigetafeln-busse-hamm-funktionieren-noch-nicht-5790476.html (aufgerufen am 12. November 2015)