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Nahverkehr in Hamm: Unterschied zwischen den Versionen

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Nahverkehr in Hamm (Quelltext anzeigen)

Version vom 25. Mai 2024, 10:56 Uhr

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Der '''Öffentliche Personennahverkehr''' besteht in Hamm aus Buslinien verschiedener Betreiber (Stadtwerke Hamm, VGBreitenbach, VKU, RVM sowie RLG) und dem Schienenpersonennahverkehr verschiedener Betreiber im Auftrag der Verkehrsverbünde, namentlich Eurobahn und National Express (auch RRX).
Der '''Öffentliche Personennahverkehr''' besteht in Hamm aus Buslinien verschiedener Betreiber ([[Stadtwerke Hamm#Verkehr|Stadtwerke Hamm]], [[VGBreitenbach]], [[VKU]], RVM sowie [[RLG]]) und dem Schienenpersonennahverkehr verschiedener Betreiber im Auftrag der Verkehrsverbünde, namentlich [[Eurobahn]] und National Express (auch RRX).


Die Deutsche Bahn ist seit der Umstellung der RE-Linien über Hamm auf RRX-Vorlaufbetrieb nicht mehr mit ihren Zügen vertreten.
Die [[Deutsche Bahn]] ist seit der Umstellung der RE-Linien über Hamm auf RRX-Vorlaufbetrieb nicht mehr mit ihren Zügen im Nahverkehr vertreten.


Von 1898 bis 1961 besaß die Stadt Hamm außerdem eine → [[Straßenbahn]], deren Anlagen heute jedoch nicht mehr erhalten sind.
Von 1898 bis 1961 besaß die Stadt Hamm außerdem eine [[Straßenbahn]], deren Anlagen heute jedoch nicht mehr erhalten sind.


== Busverkehr ==
== Busverkehr ==
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Im Hammer Stadtgebiet sind ca. 23 reguläre Buslinien tagsüber und sechs Buslinien nachts unterwegs. Sie verkehren im Wesentlichen montags bis freitags von ca. 5 bis ca. 23 Uhr, der Nachtbus um 00.00 Uhr. An Wochenenden wird ein zusätzliches Nachtbusangebot gefahren, bei dem die letzten Fahrten um 03:00 Uhr vom [[Hauptbahnhof]] losfahren. Daneben gibt es hauptsächlich für einzelne Fahrten am Morgen und Nachmittag vorgesehene Linien des Pendel- und Schülerverkehrs.
Im Hammer Stadtgebiet sind ca. 23 reguläre Buslinien tagsüber und sechs Buslinien nachts unterwegs. Sie verkehren im Wesentlichen montags bis freitags von ca. 5 bis ca. 23 Uhr, der Nachtbus um 00.00 Uhr. An Wochenenden wird ein zusätzliches Nachtbusangebot gefahren, bei dem die letzten Fahrten um 03:00 Uhr vom [[Hauptbahnhof]] losfahren. Daneben gibt es hauptsächlich für einzelne Fahrten am Morgen und Nachmittag vorgesehene Linien des Pendel- und Schülerverkehrs.


In den 1990er-Jahren wurde der Betrieb sukzessive auf Niederflurbusse umgestellt. Nicht barrierefreie Busse der Firma ''Setra'' waren bis in die 2000er-Jahre noch vereinzelt im Einsatz, sind inzwischen aber ausgemustert. Wagen 27, der letzte Setra-Bus der Stadtwerke, ist heute bei der Museumseisenbahn Hamm im Einsatz.<ref>[https://www.museumseisenbahn-hamm.de/index.php/fahrzeuge/hof-bahnbus Museumseisenbahn-Hamm.de]</ref>
=== Geschichte ===
''Für ältere Nahverkehrspläne siehe → [[Historische Nahverkehrspläne]]''


Gegenwärtig setzen die Stadtwerke vorwiegend moderne Solo- und Gelenkomnibusse der polnischen Firma ''Solaris'' und von MAN ein. Vereinzelt kommen noch ältere, aber ebenfalls barrierefreie Wagen von ''MAN'' zum Einsatz. Die VGBreitenbach vertraut im Allgemeinen auf moderne Busse des Typs Mercedes Citaro.  
In den 1990er-Jahren wurde der Betrieb sukzessive auf Niederflurbusse umgestellt. Nicht barrierefreie Busse der Firma ''Setra'', die Jahrzehnte das Bild des Nahverkehrs in Hamm prägten, waren bis in die 2000er-Jahre noch vereinzelt bei den Stadtwerken im Einsatz, sind inzwischen aber ausgemustert. Wagen 27 der Stadtwerke ist erhalten und heute bei der Museumseisenbahn Hamm im Einsatz.<ref>[https://www.museumseisenbahn-hamm.de/index.php/fahrzeuge/hof-bahnbus Museumseisenbahn-Hamm.de]</ref>
 
Erst seit [[2005]] führen alle Buslinien über den Hauptbahnhof.<ref>[https://www.hamm.de/fileadmin/user_upload/Medienarchiv_neu/Dokumente/Stadtplanungsamt/2020_Chronologie_BQ.pdf „Bahnhofsquartier - Eine Chronologie“] in: hamm.de (PDF)</ref>
 
Im Fuhrpark der Stadtwerke befanden sich im Jahr 2022 insgesamt 61 Linienbusse,<ref name="WAde-2022-07-12">[https://www.wa.de/hamm/foerderbescheid-ermoeglicht-wasserstoffbusse-in-hamm-stadtwerke-und-stadt-gluecklich-91662095.html wa.de vom 12. Juli 2022]</ref> vorwiegend moderne Solo- und Gelenkomnibusse der polnischen Firma ''Solaris'' und von MAN. Vereinzelt kommen noch ältere, aber ebenfalls barrierefreie Wagen von ''MAN'' zum Einsatz. Am [[12. Juli]] [[2022]] nahmen die [[Stadtwerke Hamm]] einen Förderbescheid des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr zur Anschaffung von 30 Wasserstoffbussen in Höhe von 10,6 Millionen Euro entgegen. Mit dem Geld sollen zehn Solo- und 20 Gelenkbusse angeschafft werden.<ref name="WAde-2022-07-12" />
 
Die [[Verkehrsgesellschaft Breitenbach]] vertraut im Allgemeinen auf moderne Solobusse von Mercedes (Citaro) und MAN (Lion’s City) und vereinzelt Gelenkbusse des Typs Mercedes Citaro.


Nahezu sämtliche Busse beider Betreiber verfügen seit spätestens Ende der 2000er-Jahre über ein Fahrgastinformationssystem mit Fahrtenanzeiger und automatischer Ansage der nächsten Haltestelle.
Nahezu sämtliche Busse beider Betreiber verfügen seit spätestens Ende der 2000er-Jahre über ein Fahrgastinformationssystem mit Fahrtenanzeiger und automatischer Ansage der nächsten Haltestelle.
In der Corona-Pandemie [[2020]] fuhren die Busse mangels Nachfrage ab dem [[23. März]] nur noch nach einem Notfallfahrplan, der nach dem Sonntagsfahrplan (mit zusätzlichen Fahrten in den Morgenstunden) strukturiert wurde. Ab dem [[20. April]] galten (mit wenigen Ausnahmen) wieder die Wochenfahrpläne, da es zu einer Lockerung der Corona-Auflagen kam.


Die letzten größeren Anpassungen am Netz fanden [[2021]] mit der Umstellung von Halbmesserlinien (Fahrten vom [[Hauptbahnhof]] bis in einen einzelnen Stadtteil) auf Durchmesserlinien (von Stadtteil zu Stadtteil via Hauptbahnhof) und der Einführung der [[Ringlinie|Ringbuslinie]] statt. Zum 4. April 2022 wurde die Linie 32 für Fahrten in den Gewerbe- und Industriepark in Uentrop neu eingeführt.
Die letzten größeren Anpassungen am Netz fanden [[2021]] mit der Umstellung von Halbmesserlinien (Fahrten vom [[Hauptbahnhof]] bis in einen einzelnen Stadtteil) auf Durchmesserlinien (von Stadtteil zu Stadtteil via Hauptbahnhof) und der Einführung der [[Ringlinie|Ringbuslinie]] statt. Zum 4. April 2022 wurde die Linie 32 für Fahrten in den Gewerbe- und Industriepark in Uentrop neu eingeführt.


→ für ältere Nahverkehrspläne siehe ''[[Historische Nahverkehrspläne]]''
Von 2021 bis 2024 gab es in Rhynern den [[Bürgerbus Hamm-Süd]]. Auf zunächst zwei Linien ([[Linie B1|B1]] und [[Linie B2|B2]]), seit Ende 2023 dann nur noch auf ''einem'' einheitlichen Linienweg sollten Bürger der Dörfer außerhalb Rhynerns zu den Supermärkten in Rhynern gefahren werden. Die von ehrenamtlichen Fahrern gelenkten Busse (eigentlich Kleintransporter) blieben jedoch bei einer Kapazität von acht Plätzen leer, sodass Ende April 2024 die Reißleine gezogen wurde.
 
=== Zukunftspläne ===
Erklärtes Ziel ist es, dass der Anteil von Bus und Bahn am Personenverkehr in Hamm von heute acht auf 15 Prozent steigt. Dazu sollen ab 2025 zunächst auf den Hauptlinien Metro-Busse im 10-Minuten-Takt verkehren. Dieser Takt gilt gemeinhin als entscheidend dafür, dass sich weitere Reisende für den Bus entscheiden. Die zusätzlichen Kosten werden mit ca. 3 Millionen Euro taxiert.<ref name="wade230705"/> Betroffen wären zunächst die Linien 1 und 3 (zwischen Herringen/Pelkum über Westen bis Werries) sowie 10 und 11 (aus und nach Bockum-Hövel). Bis 2035 sollen die weiteren Stadtbezirke Metrobuslinien erhalten.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/bahn-und-bus-on-demand-das-plant-hamm-fuer-den-nahverkehr-der-zukunft-92674077.html „S-Bahn und Bus-On-Demand: Das plant Hamm für den Nahverkehr der Zukunft“] in: wa.de vom 14. November 2023</ref>
 
Geprüft werden soll zudem, ob neuralgische Haltestellen so umgebaut werden, dass der Bus hier nicht mehr überholt werden kann (''Bus Caps''). Die Wiedereinführung einer Straßenbahn wird bislang nicht ernsthaft verfolgt.<ref name="wade230705"/>
 
Zu den genannten Plänen fand bis 11. August 2023 eine Onlienbefragung statt.<ref name="wade230705">Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/hamm-bus-stadtwerke-nahverkehrsplan-mitreden-metro-ticket-preise-bahn-92382156.html „Metro-Busse und günstigere Tickets: Hammer reden bei Nahverkehr mit“] in: wa.de vom 5. Juli 2023</ref>


=== Tageslinien ===
=== Tageslinien ===
Hinweis: Die Linienwege der Tageslinien sind länger als jeweils angegeben. Die vorliegende Übersicht stellt exemplarisch den Verlauf der Linien anhand ausgewählter Haltestellen dar. Den vollständigen Linienverlauf erhalten Sie, indem Sie auf die Liniennummer klicken.
Hinweis: Die Linienwege der Tageslinien sind länger als jeweils angegeben. Die vorliegende Übersicht stellt exemplarisch den Verlauf der Linien anhand ausgewählter Haltestellen dar. Den vollständigen Linienverlauf erhalten Sie, indem Sie auf die Liniennummer klicken.
'''Stand: 16. April 2022'''


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'''Stand:''' 16.04.2022


→ siehe auch ''[[:Kategorie:Buslinien|Kategorie: Buslinien]]''
→ siehe auch ''[[:Kategorie:Buslinien|Kategorie: Buslinien]]''
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=== Taxibusse ===
'''Hinweis: Dieser Abschnitt wird gerade überarbeitet'''
Taxibusse sind Ergänzungen zu Tageslinien auf wenig frequentierten Verbindungen.
Jeder Taxibus besitzt, wie reguläre Linien, feste Abfahrtzeiten, zu denen er auf einem vorgegebenen Linienweg mit Kleinbussen bzw. Transportern verkehrt. Damit die Fahrt stattfindet, muss eine Anmeldung – mindestens 30 Minuten vorher – durch den Fahrgast erfolgen. Auch Daueraufträge sind möglich.
→ Taxibus-Zentrale Hamm: 0800 274-4444
Bei der Anmeldung ist ein Benutzername oder Codewort zu nennen sowie die gewünschte Ein- und Ausstiegshaltestelle, die Anzahl der Fahrgäste und der Gepäckstücke, der Kinder/Kinderwagen und der Rollstuhlfahrer.
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→ siehe auch ''[[:Kategorie:Taxibuslinien|Kategorie: Taxibuslinien]]''


=== Pendelverkehr ===
=== Pendelverkehr ===
Die Pendelverkehrslinien werden in Hamm von den Stadtwerken in reguläre Buslinien, die überwiegend für Schüler gedacht sind, sowie linienverbindende Einsatzwagen untergliedert. Sie fahren nur an Schul- oder Werktagen, meist morgens in Richtung der jeweiligen Arbeitsstätte oder Schule, und zu Arbeitsschluss bzw. Schulschluss (teils zu verschiedenen Zeiten) wieder zurück.  
Die Pendelverkehrslinien werden in Hamm von den Stadtwerken in reguläre Buslinien, die überwiegend für Schüler gedacht sind, sowie linienverbindende Einsatzwagen untergliedert. Sie fahren nur an Schul- oder Werktagen, meist morgens in Richtung der jeweiligen Arbeitsstätte oder Schule, und zu Arbeitsschluss bzw. Schulschluss (teils zu verschiedenen Zeiten) wieder zurück.  


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==== Linienverbindende Einsatzwagen ====
==== Linienverbindende Einsatzwagen ====
'''Hinweis: Dieser Abschnitt wird gerade überarbeitet'''
Linienverbindende Einsatzwagen stellen Schülern eine Verbindung zwischen den Hauptbus- bzw. Tageslinien und ihren Schulen bereit, wobei ein Anschluss unter normalen Bedingungen garantiert ist.  
Linienverbindende Einsatzwagen stellen Schülern eine Verbindung zwischen den Hauptbus- bzw. Tageslinien und ihren Schulen bereit, wobei ein Anschluss unter normalen Bedingungen garantiert ist.  


*In diesen Bussen können keine Fahrkarten erworben werden.
*In diesen Bussen können keine Fahrkarten erworben werden.
*Das Fahrtenangebot kann sich kurzfristig an die veränderte Situation an den Schulen anpassen, z. B. an einen früheren Unterrichtsschluss bei Wetterereignissen oder vor Ferienbeginn.
*Das Fahrtenangebot kann sich kurzfristig an die veränderte Situation an den Schulen anpassen, z. B. an einen früheren Unterrichtsschluss bei Wetterereignissen oder vor Ferienbeginn.
→ Eine Übersicht der linienverbindenden Einsatzwagen findet sich in der ''[[:Kategorie:Linienverbindende Einsatzwagen|Kategorie: Linienverbindende Einsatzwagen]]''
=== Taxi-Busse ===
[[Taxi-Bus]]se sind Ergänzungen zu Tageslinien auf wenig frequentierten Verbindungen.
Jeder Taxi-Bus besitzt – wie reguläre Linien – feste Abfahrtzeiten, zu denen er auf einem vorgegebenen Linienweg mit Taxen oder Kleinbussen bzw. Transportern verkehrt. Damit die Fahrt stattfindet, muss eine telefonische Anmeldung bei der Taxi-Bus-Zentrale (mindestens 30 Minuten vor Abfahrt) durch den Fahrgast erfolgen. Auch Daueraufträge sind möglich.
Bei der Anmeldung ist ein Benutzername oder Codewort zu nennen sowie die gewünschte Ein- und Ausstiegshaltestelle, die Anzahl der Fahrgäste und Gepäckstücke, der Kinder/Kinderwagen und der Rollstuhlfahrer.
→ Taxi-Bus-Zentrale Hamm: (0800) 2744444


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! width=75 bgcolor=#DDDDDD| '''Linie'''
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T3|T3]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Lerche]]''' – '''[[Pelkum]]'''
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T4|T4]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Lippestraße/Friedhof]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Maximilianpark (Haltestelle)|Maximilianpark]]''' – [[Espenweg (Haltestelle)|Espenweg]] – '''[[Lippestraße/Friedhof (Haltestelle)|Lippestraße/Friedhof]]''' (und zurück)
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T6|T6]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Lange Reihe]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Maximilian (Haltestelle)|Maximilian]]''' – [[Am Königskamp (Haltestelle)|Am Königskamp]] – '''[[Sumpstraße (Haltestelle)|Sumpstraße]]''' (und zurück)
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T12|T12]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Bockelweg]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Bockelweg (Haltestelle)|Bockelweg]]''' – [[Hohekamp (Haltestelle)|Hohekamp]] – [[Öko-Zentrum (Haltestelle)|Öko-Zentrum]] – '''[[Heessener Markt (Haltestelle)|Heessener Markt]]''' (und zurück)
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T13|T13]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Wiescherhöfen]]''' – '''[[Pelkum/Amtshaus]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Doenchstraße (Haltestelle)|Doenchstraße]]'''*/** – [[In der Haferheide (Haltestelle)|In der Haferheide]]*/** – [[Weetfelder Straße (Haltestelle)|Weetfelder Straße]]*/** – [[Milanweg (Haltestelle)|Milanweg]]*/** – [[Wiescherhöfen/Bahnhof (Haltestelle)|Wiescherhöfen/Bahnhof]]*/** – [[Friedenskirche (Haltestelle)|Friedenskirche]]*/** – [[Behringstraße (Haltestelle)|Behringstraße]]*/** – [[Wilhelm-Nabe-Straße (Haltestelle)|Wilhelm-Nabe-Straße]]*/** – [[Selmigerheideschule (Haltestelle)|Selmigerheideschule]]*/** – [[Selmigerheideweg (Haltestelle)|Selmigerheideweg]] – [[Wielandstraße (Haltestelle)|Wielandstraße]] – [[Harringholzstraße (Haltestelle)|Harringholzstraße]] – [[Moltkestraße (Haltestelle)|Moltkestraße]] – [[Große Werlstraße (Haltestelle)|Große Werlstraße]] – [[Otto-Wels-Straße (Haltestelle)|Otto-Wels-Straße]] – '''[[Pelkum/Amtshaus]]''' (und zurück)
|-
|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T14|T14]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Hbf./Willy-Brandt-Platz]]''' – '''Werne Stadthaus'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Hbf./Willy-Brandt-Platz]]''' – [[Nordstraße (Haltestelle)|Nordstraße]] – [[Bromberger Straße (Haltestelle)|Bromberger Straße]] – [[Zeche Radbod (Haltestelle)|Zeche Radbod]] – [[Hohenhöveler Straße (Haltestelle)|Hohenhöveler Straße]] - [[Löcke/JuSt (Haltestelle)|Löcke/JuSt]] – [[Dörholtstraße (Haltestelle)|Dörholtstraße]] – [[Heckmann (Haltestelle)|Heckmann]] – Stockum, Gersteinwerk – … – Stockum, Autobahn – Werne, Brachtstraße – … – '''Werne, Solebad''' – ''Werne, Markt'' – ''Werne, Stadthaus''
|-
|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T17|T17]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Langewanneweg]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Nicolaus-Ehlen-Straße (Haltestelle)|Nicolaus-Ehlen-Straße]]''' – [[Letterhausstraße (Haltestelle)|Letterhausstraße]] – [[Beisenkamp (Haltestelle)|Beisenkamp]] – [[Drosselkamp (Haltestelle)|Drosselkamp]] – '''[[Langewanneweg (Haltestelle)|Langewanneweg]]''' (Hinweg)
|-
|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T17|T17]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Akazienallee]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Langewanneweg (Haltestelle)|Langewanneweg]]''' – [[Drosselkamp (Haltestelle)|Drosselkamp]] – [[Beisenkamp (Haltestelle)|Beisenkamp]] – [[Eschenallee (Haltestelle)|Eschenallee]] – [[Heitkemper (Haltestelle)|Heitkemper]] – '''[[Akazienallee (Haltestelle)|Akazienallee]]''' (Rückweg)
|-
|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T28|T28]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Ostwennemarstraße]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Frielinghauser Straße (Haltestelle)|Frielinghauser Straße]]''' – [[Figge (Haltestelle)|Figge]] – [[In der Brei (Haltestelle)|In der Brei]] – [[Nordfeld (Haltestelle)|Nordfeld]] – [[Im Tal (Haltestelle)|Im Tal]] – [[Vöckinghauser Weg (Haltestelle)|Vöckinghauser Weg]] – [[Kölnische Straße (Haltestelle)|Kölnische Straße]] – [[Baumstraße (Haltestelle)|Baumstraße]] – [[Maximilian (Haltestelle)|Maximilian]] – [[Am Königskamp (Haltestelle)|Am Königskamp]] – [[Maximilianpark (Haltestelle)|Maximilianpark]] – '''[[Maxi-Center (Haltestelle)|Maxi-Center]]''' (und zurück)
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T32|T32]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Uentrop]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Trianel Kraftwerk (Haltestelle)|Trianel Kraftwerk]]''' – [[Du Pont (Haltestelle)|Du Pont]] – [[Saalkampweg (Haltestelle)|Saalkampweg]] – [[Schmehausen/RWE]] – [[Im Ostfelde (Haltestelle)|Im Ostfelde]] – [[Siegenbeckstraße (Haltestelle)|Siegenbeckstraße]] – '''[[Kranstraße/Hindu-Tempel (Haltestelle)|Kranstraße/Hindu-Tempel]]''' – ''[[An der Uentroper Kirche (Haltestelle)|An der Uentroper Kirche]]'' (und zurück)
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|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T33|T33]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Mitte|Hamm]]''' – '''[[Uentrop]]''' – '''Lippborg'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|''Hbf./Willy-Brandt-Platz'' – '''[[An der Uentroper Kirche (Haltestelle)|An der Uentroper Kirche]]''' – [[Zollstraße (Haltestelle)|Zollstraße]] – [[Kranstraße (Haltestelle)|Kranstraße]] – [[Siegenbeckstraße (Haltestelle)|Siegenbeckstraße]] – [[Im Ostfelde (Haltestelle)|Im Ostfelde]] – [[Schmehausen/RWE]] – … – Eilmsen, Denkmal – … – Bückinghausen, Gärtnerei – … – Hultrp, Alter Bahnhof – … – Lippborg, Museumsbahnhof – … '''Lippborg, Breslauer Straße''' (und zurück) 
|-
|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T53|T53]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Heessener Markt]]'''  – '''[[Ostenallee]]/[[Maximare]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Heessener Markt (Haltestelle)|Heessener Markt]]''' – [[Gellertstraße (Haltestelle)|Gellertstraße]] – [[Kurpark (Haltestelle)|Kurpark]] – '''[[Maximare (Haltestelle)|Maximare]]''' (und zurück)
|-
|valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T59|T59]]
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''Drensteinfurt''' – '''Mersch''' – '''Walstedde''' – '''[[Heessen]]'''
|valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''Drensteinfurt, Bahnhof''' – Drensteinfurt-Mersch, Bahnhof – … – Ameke, May – … – Walstedde, Abz. Drensteinfurt – … – [[Mangels (Haltestelle)|Heessen, Mangels]] – [[Siedlung (Haltestelle)|Siedlung]] – [[Hardinghauser Knapp (Haltestelle)|Hardinghauser Knapp]] – [[Schotte (Haltestelle)|Schotte]] – ''Hbf./Willy-Brandt-Platz'' (und zurück)
  |-
  |-
  |valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|folgt
  |valign=middle align=center bgcolor=#eeeeee style="font-size: 125%; font-weight: bold;"|[[Linie T114|T114]]
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  |valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[St. Josef-Krankenhaus]]'''
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  |valign=top bgcolor=#EEEEEE|'''[[Haberkampstraße (Haltestelle)|Haberkampstraße]]''' – [[Freiligrathstraße (Haltestelle)|Freiligrathstraße]] – [[Blücherstraße (Haltestelle)|Blücherstraße]] – [[Strackstraße (Haltestelle)|Strackstraße]] – [[Kreuzkirche (Haltestelle)|Kreuzkirche]] – [[Rautenstrauchstraße (Haltestelle)|Rautenstrauchstraße]] – [[Marinestraße (Haltestelle)|Marinestraße]] – [[St.-Josef-Krankenhaus (Haltestelle)|St. Josef-Krankenhaus]] (und zurück)
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'''Stand:''' 23.04.2022 | '''Legende:''' * = nur Einstieg / ** = nur Ausstieg


→ siehe auch ''[[:Kategorie:Linienverbindende Einsatzwagen|Kategorie: Linienverbindende Einsatzwagen]]''
→ siehe auch ''[[:Kategorie:Taxibuslinien|Kategorie: Taxibuslinien]]''


=== Haltestellen ===
=== Haltestellen ===
[[Datei:HS Allee-Center (2022)-2.jpg |mini|rechts|Haltestelle am Allee-Center mit DFI, modernem Wartehäuschen und barrierefreiem Ausbau]]
[[Datei:HS Allee-Center (2022)-2.jpg |mini|rechts|Haltestelle am Allee-Center mit DFI, modernem Wartehäuschen und barrierefreiem Ausbau]]
Hamm besitzt ca. 540 Haltestellen.
Hamm besitzt ca. 540 Bushaltestellen.


Anfang der 2000er-Jahre wurden nahezu sämtliche Haltestellenschilder gegen grüne Schilder im Corporate Design der Stadtwerke ausgetauscht; in den 2010er-Jahren erhielten stark frequentierte Haltestellen außerdem ein [[Dynamisches Fahrgastinformationssystem]] (DFI/FIS), das die Verspätungen und nächsten Fahrten anzeigen kann, z. B. am [[Bahnhof (Haltestelle)|Willy-Brandt-Platz]], dem [[Westentor (Haltestelle)|Westentor]], dem [[Allee-Center/Ritterpassage (Haltestelle)|Allee-Center]] und der [[Nordstraße (Haltestelle)|Nordstraße]].  
Anfang der 2000er-Jahre wurden nahezu sämtliche Haltestellenschilder gegen grüne Schilder im Corporate Design der Stadtwerke ausgetauscht; in den 2010er-Jahren erhielten stark frequentierte Haltestellen außerdem ein [[Dynamisches Fahrgastinformationssystem]] (DFI/FIS), das die Verspätungen und nächsten Fahrten anzeigen kann, z. B. am [[Bahnhof (Haltestelle)|Willy-Brandt-Platz]], dem [[Westentor (Haltestelle)|Westentor]], dem [[Allee-Center/Ritterpassage (Haltestelle)|Allee-Center]] und der [[Nordstraße (Haltestelle)|Nordstraße]].  
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== Bahnverkehr ==
== Bahnverkehr ==
[[Datei:Hauptbahnhof (2022).jpg|mini|rechts|Hauptbahnhof]]
[[Datei:Hauptbahnhof (2022).jpg|mini|rechts|Hauptbahnhof]]
Im Hammer Stadtgebiet befinden sich drei Bahnhöfe der Deutschen Bahn.  
Im Hammer Stadtgebiet befinden sich drei aktive [[Bahnhof|Bahnhöfe]] der Deutschen Bahn. Es besteht Anschluss an den Regional- und Fernverkehr, nicht aber an die S-Bahn Rhein-Ruhr.


Der Wichtigste ist der [[Hauptbahnhof|Hauptbahnhof Hamm (Westf.)]], an dem zahlreiche Linien des Regionalverkehrs und auch der Fernverkehr sowie der Busverkehr halten. Stündlich verbindet z. B. eine ICE-Linie Hamm mit der Bundeshauptstadt Berlin (in Richtung Norden) bzw. Düsseldorf und Köln (in Richtung Süden). Durch die Zugteilung- bzw. Vereinigung (''Flügelung'') der ICE 2- und ICE 4-Züge in Hamm verkehrt je ein Halbzug via Hagen und Wuppertal bzw. Dortmund, Bochum, Essen und Duisburg. Stündlich kann man mindestens zweimal mit dem Regionalverkehr in alle größeren benachbarten Städte, wie Dortmund, Hagen, Münster, Soest oder Bielefeld fahren.
Der Wichtigste Bahnhof ist der [[Hauptbahnhof|Hauptbahnhof Hamm (Westf.)]], an dem zahlreiche Linien des Regionalverkehrs und auch der Fernverkehr sowie der Busverkehr halten. Stündlich verbindet z. B. eine ICE-Linie Hamm mit der Bundeshauptstadt Berlin (in Richtung Norden) bzw. Düsseldorf und Köln (in Richtung Süden). Durch die Zugteilung- bzw. Vereinigung (''Flügelung'') der ICE 2- und ICE 4-Züge in Hamm verkehrt je ein Halbzug via Hagen und Wuppertal bzw. Dortmund, Bochum, Essen und Duisburg. Diese Flügelung wird aufgrund ihrer Störanfälligkeit ab Sommer 2023 vorläufig entfallen. Stündlich kann man mindestens zweimal mit dem Regionalverkehr in alle größeren benachbarten Städte, wie Dortmund, Hagen, Münster, Soest oder Bielefeld fahren.


Der zweite Bahnhof im Stadtgebiet ist der [[Bahnhof Heessen|Bahnhof Hamm Heessen]], der an der Strecke Hamm–Bielefeld liegt. Er wird zweimal stündlich von Zügen des Regionalverkehrs bedient. Die Züge fahren nach Vereinigung mit der RB 89 nach Süden weiter in Richtung Lippstadt und Paderborn bzw. nach Norden Richtung Münster.
Der zweite Bahnhof im Stadtgebiet ist der [[Bahnhof Heessen|Bahnhof Hamm Heessen]], der an der Strecke Hamm–Bielefeld liegt. Er wird zweimal stündlich von Zügen des Regionalverkehrs bedient. Die Züge fahren nach Vereinigung mit der RB 89 nach Süden weiter in Richtung Lippstadt und Paderborn bzw. nach Norden Richtung Münster.
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Der [[Bahnhof Bockum-Hövel|Bahnhof Hamm Bockum-Hövel]], der dritte Hammer Bahnhof, liegt an der Strecke nach Münster und Rheine und wird zweimal stündlich von Nahverkehrszügen bedient. Die Züge fahren nach Vereinigung mit der RB 69 weiter nach Bielefeld (Nord) oder Paderborn (Süd).
Der [[Bahnhof Bockum-Hövel|Bahnhof Hamm Bockum-Hövel]], der dritte Hammer Bahnhof, liegt an der Strecke nach Münster und Rheine und wird zweimal stündlich von Nahverkehrszügen bedient. Die Züge fahren nach Vereinigung mit der RB 69 weiter nach Bielefeld (Nord) oder Paderborn (Süd).


Die Einrichtung eines neuen [[Haltepunkt Westtünnen|Eisenbahn-Haltepunktes Westtünnen]] an der Strecke nach Soest/Paderborn/Warbung wurde am 26. Oktober [[2021]] genehmigt, der Bau steht aus.
Die Einrichtung eines neuen [[Haltepunkt Westtünnen|Eisenbahn-Haltepunktes Westtünnen]] an der Strecke nach Soest/Paderborn/Warbung wurde am 26. Oktober [[2021]] genehmigt und wird seit November des selben Jahres errichtet.
 
Daneben gibt es ehemalige Bahnhöfe in [[Bahnhof Pelkum|Pelkum]], [[Bahnhof Wiescherhöfen|Wiescherhöfen]], [[Bahnhof Rhynern|Rhynern]]/[[Bahnhof Rhynern-West|Rhynern-West]] und in der [[Bahnhof Mark|Mark]], die heute nicht mehr ans Bahnnetz angeschlossen sind.


=== Bahnlinien ===
=== Bahnlinien ===
In der nachfolgenden Tabelle finden sich alle Linien des Schienenpersonennahverkehrs, die Hamm berühren; sortiert nach Liniennummern. Streckenabschnitte, die nicht immer bedient werden, sind ''kursiv'' dargestellt.
In der nachfolgenden Tabelle finden sich alle Linien des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV), die Hamm berühren; sortiert nach Liniennummern. Streckenabschnitte, die nicht immer bedient werden, sind ''kursiv'' dargestellt.


Nicht auf allen Streckenabschnitten gilt der Westfalentarif.
Nicht auf allen Streckenabschnitten gilt der Westfalentarif.
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  |valign=top bgcolor=#EEEEEE|[[eurobahn]]<br/>FLIRT 2
  |valign=top bgcolor=#EEEEEE|[[eurobahn]]<br/>FLIRT 2
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=== S-Bahn ===
Gegenwärtig ist Hamm nicht an das S-Bahn-Netz angeschlossen.
Im Frühjahr [[2023]] stimmte die Verbandsversammlung des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) Plänen zur Verlängerung der S-Bahn-Linie 1 (S1) Solingen–Dortmund nach Hamm im Rahmen des Zielnetzes 2032/40 zu. Dafür wäre eine Verlegung eines dritten Gleises ab Kamen notwendig. Da die Deutsche Bahn hier bereits selbst ein drittes Gleis plant, würde dies effektiv einen Ausbau auf Viergleisigkeit darstellen, da die S-Bahn auf eigenen Gleisen fährt. Eine Prüfung der Pläne soll bis Ende 2024 vorliegen.<ref>[https://www.wa.de/hamm/bahn-rhein-ruhr-soll-bis-2040-bis-nach-hamm-fahren-92185592.html Jörn Funke: „S-Bahn Rhein-Ruhr soll bis Hamm fahren“ in: Wa.de vom 2. April 2023]</ref>


== Tarif ==
== Tarif ==
Seit 1. August 2017 gilt der '''Westfalentarif''', der u. a. den ehemaligen VRL- und VGM-Bezirk einschließt. Im VRR-Gebiet (Verkehrsverband Rhein–Ruhr) kommt dieser nicht zur Anwendung. In einzelne Städte, z. B. Dortmund und Hagen, gilt ein Übergangstarif. Der Preis bemisst sich nach bis zu 300 Preisstufen, wobei die Kurzstrecke (K) und der Stadttarif (Preisstufe 0) erhalten bleiben. Die BahnCard 100 wird anerkannt.
Seit 1. August 2017 gilt der '''Westfalentarif''' des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), der u. a. den ehemaligen VRL- und VGM-Bezirk einschließt. Im VRR-Gebiet (Verkehrsverband Rhein–Ruhr) kommt dieser nicht zur Anwendung. In einzelne Städte, z. B. Dortmund und Hagen, gilt ein Übergangstarif. Der Preis bemisst sich nach bis zu 300 Preisstufen, wobei die Kurzstrecke (K) und der Stadttarif (Preisstufe 0) erhalten bleiben. Die BahnCard 100 wird anerkannt.


Die Stadt Hamm gehörte vor 2017 der [[Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe]] (VRL) an, deren Tarif der Preisstufe 0 im Stadtgebiet zur Anwendung kam. Der VRL umfasste neben der Stadt Hamm die Kreise Soest und Unna, sowie den Märkischen und den Hochsauerlandkreis. Tariflich war der VRL mit der nördlich von Hamm gelegenen [[Verkehrsgemeinschaft Münsterland]] (VGM) verbunden. Die Fahrausweise galten in Bussen und Bahnen in der gelösten Preisstufe; das bedeutete, dass man mit einem Ticket in Hamm mit dem Bus zum Bahnhof, dann weiter mit dem Zug nach Münster und dort weiter mit dem Bus ans Ziel fahren konnte.
Die Stadt Hamm gehörte vor 2017 der [[Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe]] (VRL) an, deren Tarif der Preisstufe 0 im Stadtgebiet zur Anwendung kam. Der VRL umfasste neben der Stadt Hamm die Kreise Soest und Unna, sowie den Märkischen und den Hochsauerlandkreis. Tariflich war der VRL mit der nördlich von Hamm gelegenen [[Verkehrsgemeinschaft Münsterland]] (VGM) verbunden. Die Fahrausweise galten in Bussen und Bahnen in der gelösten Preisstufe; das bedeutete, dass man mit einem Ticket in Hamm mit dem Bus zum Bahnhof, dann weiter mit dem Zug nach Münster und dort weiter mit dem Bus ans Ziel fahren konnte.
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=== Verkehrsbetriebe ===
=== Verkehrsbetriebe ===
* [https://www.stadtwerke-hamm.de/privatkunden/verkehr Stadtwerke Hamm – Verkehrsbetrieb]
* [https://www.stadtwerke-hamm.de/privatkunden/verkehr Stadtwerke Hamm – Verkehrsbetrieb]
* [http://www.vgbreitenbach.de/ Verkehrsgesellschaft (VG) Breitenbach]
* [http://www.vgbreitenbach.de/ Verkehrsgesellschaft (VG) Breitenbach]


=== Verkehrsverbund ===
=== Verkehrsverbund ===
* [https://www.westfalentarif.de/start Westfalentarif]
* [https://www.westfalentarif.de/start Westfalentarif]


=== Nützliche Links zum Nahverkehr ===
=== Nützliche Links zum Nahverkehr ===
* [https://mobilitaetsplan-hamm.de/ Interaktiver Netzplan der Stadtwerke Hamm]
* [https://mobilitaetsplan-hamm.de/ Interaktiver Netzplan der Stadtwerke Hamm]
* [https://www.westfalenfahrplan.de/std3/XSLT_TRIP_REQUEST2? Fahrplanauskunft des Westfalentarifs]
* [https://www.westfalenfahrplan.de/std3/XSLT_TRIP_REQUEST2? Fahrplanauskunft des Westfalentarifs]
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<references/>
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[[Kategorie:Nahverkehr]]
[[Kategorie:Nahverkehr|!]]
[[Kategorie:Artikelüberarbeitung]]
[[Kategorie:Verkehr]]
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Abgerufen von „https://www.hammwiki.info/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/192944...257708“
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