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Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße (Quelltext anzeigen)
Version vom 18. April 2022, 15:04 Uhr
, 18. April 2022Mehr Hofladen als Bauernhof
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Wegen Planungen der Deutschen Bahn, die Strecke [[Hamm]]–Kassel zur Schnellfahrstrecke auszubauen, mussten die vorhandenen Bahnübergänge zur Freigabe von 200 km/h beseitigt werden. Die ''Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße'' wurde als Ersatzstraße für den Bahnübergang [[Heideweg]] gebaut. Die offizielle Verkehrsfreigabe erfolgte am 24. November 1994 durch den damaligen OB [[Jürgen Wieland]]. | Wegen Planungen der Deutschen Bahn, die Strecke [[Hamm]]–Kassel zur Schnellfahrstrecke auszubauen, mussten die vorhandenen Bahnübergänge zur Freigabe von 200 km/h beseitigt werden. Die ''Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße'' wurde als Ersatzstraße für den Bahnübergang [[Heideweg]] gebaut. Die offizielle Verkehrsfreigabe erfolgte am 24. November 1994 durch den damaligen OB [[Jürgen Wieland]]. | ||
Der Bahnübergang Heideweg wurde am darauffolgenden Tag gesperrt; die Strecke Hamm–Kassel ist bis heute (2018) keine Schnellfahrstrecke und wird bis maximal 160 km/h befahren. | Der Bahnübergang [[Heideweg]] wurde am darauffolgenden Tag gesperrt; die Strecke Hamm–Kassel ist bis heute (2018) keine Schnellfahrstrecke und wird bis maximal 160 km/h befahren. | ||
== Hausnummern == | == Hausnummern == | ||
: '''3''' [[Hofladen Brinkmann]] | |||
: '''3''' [[ | |||
== Bildergalerie Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße == | == Bildergalerie Dr.-Loeb-Caldenhof-Straße == | ||